高铁站内“挑大梁”

“感谢，在最美的年华遇到“你”，虽然忙得像八爪鱼，但我学会了去承担、去面对……”

3月9日，22时，在西安局集团有限公司汉中车务段宁强南站，客运值班员王亚静写下了自己的心情日记。

“这也是我们14名班组职工的“心声”！”她笑着说：““你”，不是哪个神秘人士，而是开通至今3个月的宁强南站。”

家在西安的王亚静是一名“90后”，今年是她入路以来的第六个年头，也是第六年春节在站值班。去年10月，因工作需要，业务娴熟、认真负责的她调到宁强南站任客运值班员。客运班组19名职工，清一色“90后”，有17名女职工。平均25岁，是全段最年轻的“女子”班。“高铁开通，和家里人反而聚少离多。”王亚静说，“全段最年轻的班组能否挑得起高铁站第一个春运大梁，开始真的心里没底。”

“怎样更好地服务旅客？”王亚静带领班组成员仔细整理车站基础台账资料，梳理优化春运旅客组织流线，调试车站的旅客服务集成平台、电梯和自动检票闸机等设备设施，让一项项设备都实测过关。

来宁强南站之前，10名班组职工对高铁工作的特点及设备的认知几乎是零。

“春运就是宁强南站的考场，幸亏我们之前还做了扎实的准备。”王亚静整理着学习室桌边一摞约一米高的资料说。在参加段、路局常规培训的同时，王亚静利用零星间休时间组织客运职工默画“全国铁路客运运价里程结算站示意图”，学习业务规章，从最早的对照原图临摹画，到分线分片解剖画，直至可整幅全图默画。

“那段时间感觉好痛苦，做梦都在画图，手都快断了。807个站、343条铁路线终于记住了，春运到现在还好没有捅篓子。”客运员田敏俏皮地说，“坚持再坚持，我们从解剖麻雀，到全线铺画，一米高的“画集”练就了现在的一口清、问不倒。”

站长胡楠介绍，“春运前，客运班组还进行了军训、服务礼仪培训，连走路都是顶着书练！”

春运后，王亚静放弃了休假，开启常态工作模式。她每天巡视岗位情况，搜集存在的问题，利用退班会逐一分析解决。2月1日后，车站办理客运业务的列车由最初的8趟车增开至26列。尤其早上8时到晚上21时，每隔半个小时就有一趟高铁车次到发。宁强县有常住人口30多万人，春运以来，该站累计发送旅客4.8万人，占全县人口的16%。其中，3月2日安全发送旅客2184人，创建站以来新高。

为此，王亚静带着她的“姐妹团”天天耗在现场，反复测算每趟车的接车位置、最佳流线，最终制定出了26趟动车的作业组织方案和旅客进出流线。大家还充分预想各岗位之间存在的隐患问题，开展应急演练，提高应急处置能力。

王亚静的爱人在西安地铁工作，和她一样工作繁忙。两人本打算去年要小孩，因为她调整工作，两人暂时放弃了这一计划。“等车站啥都捋顺了再说吧，宁强南站就像刚出生的娃娃，很幸运和她一起历练、成长。”□通讯员穆英

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