李任丰： 把事情做得更好本报记者 唐毓克

 

8月底，正是学生返校高峰。那几天，李任丰每天上午上班，都要到候车室转几次，查看候车室空调开放、冷热水供应情况及乘客有没有坐椅候车。

9月1日这天早上，李任丰早早就来上班。还未走进候车室，他就看到站外有很多乘客站着。当他走进候车室后，发现售票窗前乘客排长队买票。这时，他立即指示票房增开售票窗口，以缩短乘客买票时间。

李任丰，金城江客运服务总站（以下称金客）站长。在这之前，他在运达公司从事过货运站驾驶员、客运站驾驶员、生产股副股长、车队副队长、直属客车队副队长、直属客运公司副经理等职。1997年7月，41岁的

 

李任丰担任金城江汽车总站副总站长，直至1999年6月卸任。之后，根据公司的安排，他到东兰汽车总站任总站长。2001年6月，调任河池运达公司运输处处长。

李任丰是一步一个脚印走过来的，刚从事货运驾驶工作的时候，他被分配到“劳模班”，以该公司全国劳模为榜样，并曾创造过万吨公里（月行驶1万公里，月运载货物1万吨）纪录。之后，他凭着优异的工作表现，走上了公司的管理层。在这期间，让他印象最深的是，在运输处工作的那7年时间。7年间，运达公司每发展一条客运班线，都与他这个处长有关，他要跑有关部门，办理班线营运手续。

在运输处工作7年，李任丰知道每年哪个月份甚至哪日出现客流高峰。因为，每年的各个长假和小假他都制定了具体的措施，对车站客流情况，他心中有数。这对于他后来到金客开展的各项工作都有很大的帮助。

李运丰是2008年6月调到金客的。到任之后，他明白现在的工作与在运输处当处长是不同的，在金客任职，更多的是要从客运站的服务去着想，客运站服务的好坏，涉及一个城市的形象，所以，他不敢怠慢。

李任丰上任后，接到不少乘客的投诉，他通过对投诉问题进行筛选之后，立即进行整改。通过整改，金客服务有了很大的改观，服务质量有了明显提高。

2009年春运期间，每天晚上他都到车站查看。农历腊月二十七日凌晨3时许，李任丰来车站看有没有半夜到站的乘客，当他来到车站后，发现有很多乘客哆嗦在屋檐下，跟着大人的孩子则倦缩在行李堆里。眼前的一切，让李任丰很难过。他当即拨打几个部门负责人的电话，让他们叫工作人员前来开放候车室，开放暖气。

“当时，我们站发往广东方向的班次少，回家过节的务工人员是乘坐广东省的加班车回来，车子开到金城江站下客后，车主就开车走了。车上乘客要不去住旅馆，要不在车站外面等到天亮，一个落脚的地方都没有。”李任丰心情沉重地说，当时他拨打电话叫员工来上班，有些员工对他的做法很不理解，甚至产生怨言。当时他的想法是让返乡过节务工人员有个可以休息的地方。从那年之后，春运期间，金客实行春运24小时营业制度，为乘客准备好热腾腾的开水，候车室内暖气开放，让在寒冬深夜抵达金城江客运站的旅客感受到家的温暖。

2012年春运，本报以《这一夜，这个地方最温暖》为题，报道了金客春运期间全天候开放候车室，让凌晨到站的农民工有了温暖的“港湾”，让他们感受到回乡的温馨。该文这样写道：凌晨3时许，金城江汽车总站候车室里乘客密密麻麻，地上到处是行李包，有乘客坐在一起聊天的，有靠在坐椅上睡觉的，也有坐在行李包上小憩的，没有坐椅的年轻人则围在一起打牌……金城江汽车客运服务总站李任丰总站长说，24小时开放候车室，给车站管理带来一定难度，但为了方便半夜乘车到站的农民工在寒冷的冬夜有个休息的地方，该站候车室服务区窗口全部开放，24小时保证暖气开放、热水供应，治安岗除有专人值守之外，站内站外都有保安巡逻，保证旅客安全。

金客在春运期间实行24小时开放候车室的举措，后被运达公司向全市各县（市）汽车总站推广。

“春运、清明、端午、中元节、十一黄金周等重大的节假日历来是客运工作的重头戏。”李任丰作为金客站长，他必须做到早安排、早打算，及时预测、把握旅客流时、流向、流量，深入大、中专院校及厂矿单位，将优质服务送到消费者手中。

一分耕耘一分收获。至2012年7月底，金客共承接客车518辆，运行班线100条，日发班次673次。

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