梁峰：为了让长丰步入高铁时代

“如果我不积极作为，主动争取项目，多为群众解决一些实际生活问题，多为全县经济和社会发展多出一份力，我就不配当一名政协委员，就不配做高铁办主任。”县政协委员、县发改委副主任、重点项目办副主任、高铁办主任梁峰说。

2009年，合蚌高铁落户我县，为了做好这项工作，县委、县政府设立了高铁办，把主任的重担放在了梁峰的肩上。

合蚌高铁是正在建设的京福铁路重要组成部分，是省市重点工程之一，在我县境内长约66.7公里，该项目建设也为长丰县跨越发展带来了前所未有的机遇。长丰既是最大的责任者，也是最大的受益者。得令后，梁峰把铁路项目建设当做一项重要的政治任务来抓，他给自己的定位是，铁办是个协调机构，关系地方和铁路双方的利益，既要保障好铁路方的施工环境，又要维护好群众的利益。为此，梁峰积极组织协调各方力量，在不到一个月时间内，拆迁房屋24.5万平方米，共完成项目征地约4200亩，圆满完成征地拆迁任务，顺利保障了铁路施工。

一开始，铁路局认为淮南与长丰间距太近，不需要设停靠站，梁峰多次将群众的迫切需要火车停靠的愿望一方面向县委、县政府反映，一方面与京福公司、上海设计院多次沟通协调，终于使合蚌高铁设有水家湖和合肥北城两客运站(目前两站均有高铁列车停靠)，并开通普通列车，同一个县境内设置两个高铁站在全国也是少有的。

合蚌高铁贯穿我县南北，近一半是路基，在前期工作中，梁峰充分考虑与铁路平交的路、水、气等一些民生工程，解决了与铁路平交道路增设下穿道口和水湖镇原淮南铁路以东居民用不上天然气和自来水的历史问题。

在合蚌高铁建设中，梁峰带着高铁办的同志不辞辛劳，立下了汗马功劳，三年来，为县政府、发改委、铁路办赢得了荣誉，先后被省政府授予“先进集体”光荣称号。梁峰个人也被省政府和省铁路建设领导组授予全省铁路建设先进个人光荣称号，被全国铁路总工会授予火车头奖章。图为梁峰在新落成的水家湖火车站向站长了解有关情况。

（杨慧汪金秀）

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