晨刊讯 2016年,巢湖“最美”公路创建全面展开,着力把绿色风景线向乡村延伸。3月底,在完成最后19条县乡道路绿化工程之后,市域内省、县、乡三级道路绿化将实现全覆盖。
早在2015年9月底,该市林业部门就根据市政府会议精神,精心拟定“最美公路”绿化方案,旨在通过城乡联动,让绿色向末端延伸,着力建设林水相依、林路相拥、林城相融的美丽生态家园。该方案要求所有乡镇政府所在地集镇以及本区域内已撤并的过境集镇、县乡道路均需完成绿化提升,重点强化对道路沿线、城镇出入口、空置地块等主要节点绿化,以乡土树种为主,植绿补绿、见缝插绿,大幅增加乡镇绿量。据各地上报数据统计,全市尚有19条52.3公里长的县乡道路没有绿化,其中县道1条5公里,乡道18条共47.3公里。
为最大限度突出乡土气息和地域特色,绿化苗木以乔木或乡土树种为主,如香樟、法梧、女贞、槐树、榉树、乌桕等,同时辅以彩色树种或花灌木,如紫薇、桂花、高杆石楠等景观苗木;同时方案还对苗木大小、分枝点高度、是否保留冠幅等均作了明确规定,要求县道所栽苗木胸径在12cm以上并有3级分枝,乡道8cm以上有2级分枝,保留全冠大骨架,土球直径按苗木胸径的7倍计算,这样既能保证树形的整体美观,又能提高苗木的栽植成活率。
“最美”公路建设必须要有最严格的考核制度。为此,巢湖市政府把此项工程列入年度目标考核,半月一调度,每月一督查,双月一通报,并将省市县三级考核作为奖补资金的主要依据;各地必须要严格按照市林业局印发的设计方案组织施工,不得擅自降低质量标准;“巢南、巢西、巢北”三片督导组要严格履行片长负责制,定期开展督查,严把工程质量关。工程结束初验和复查合格后,由市财政按照工程审计价的50%予以一次性奖补,对未能按期完成或验收不合格的则不予奖补。
张荣
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