轨道交通，让便捷出行触手可及

（上接1版）目前，合肥轨道交通线网运营时间从1号线刚开通时的6:30～21:30调整为6:00～22:35，行车间隔由6分58秒压缩至5分30秒，整体运营时间及运能运力设置均优于同类城市地铁。

提前研判、科学调度、全面部署，两条钢铁长龙让市民感受到浓浓温情。

形成网状步入出行新时代

一线飞架南北，天堑变通途。

每当天气晴朗，巢湖岸边总会聚集不少前来观景的市民，相较于自驾游，越来越多的市民选择乘地铁出行。“1号线底站下来，骑上一段自行车就能到巢湖岸边，既经济又环保。”这是市民王宇的选择。不仅是旅游观光，沿线商业、住宅人气也颇旺，轨道交通经过的地方，一条交通带、文化带、经济带也正在形成。

“地铁一响黄金万两”，在可期的未来，地铁对城市经济的引领效应正在不断凸显。8月初，合肥轨道交通3号线土建7标史河路站车站主体结构顺利封顶，这标志着3号线所有车站全部完成主体结构封顶，为3号线实现全线洞通创造了有利条件。根据合肥市轨道交通线网建设规划，3号线将于2019年底投入运营，届时，合肥市轨道交通线网客流将进一步大幅提高。预计线网日均客流量将超过80万人次，客运强度将达0.9万人次/公里·日。

与此同时，4号线、5号线及1号线三期工程也加速推进。其中，4号线已有4座车站完成主体结构封顶；5号线已有12座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。

未来，还有更多的轨道交通线路从规划中驶入现实。根据最新《合肥市轨道交通线网规划》，合肥市共计规划建设15条城市轨道交通线路、5条市域线（含1条机场专用线），线路总长833公里。

届时，城市将由轨道交通沟通串联，更多的人流、物流将跟随风驰电掣的轨道交通，汇集而来。

·李丽媛 本报记者 王倩 见习记者 孟祥齐·

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