再别老大桥 ◇ 张 莉（肥西）

2019年4月20日晚10点，巢湖中路桥封闭，意味着老大桥的拆除已进入倒记时。

家住派河边，一住就是30年。对如今的巢湖中路桥，也就是肥西人口中的“老大桥"，我有着别样的情怀，无比留恋、难以割舍，因为它曾默默地陪伴着我，走过了人生的30多个春夏秋冬。

30多年前，老大桥是城关地区唯一的桥，也是城关地区的一个地标。老大桥所处的周边地区是城关地区的中心区域，有老车站、老食品厂、除尘设备厂、粮食局甚至老县政府，都是围绕着老大桥周边而建，可见地理位置的显赫。那时的派河，河道不宽，两岸植被不多，河堤不高，都是筑土堆成的。那时的老大桥，宽不过20米，长不过5、60米，却是连接城中心区域派河南北的重要交通要道。很多年里，每到汛期，上游水急，城关这段河道流水不畅，河堤不牢固，总是会发大水，而老大桥，总是会被淹没在大水之中。还记得那时一到雨季，爸爸妈妈总会叫来几个亲戚帮忙，把家里的东西架到桌子上或其他高处，还是孩子的我，总是会兴奋不已，梦里都会想第二天水淹了家，我可以划着盆出去玩耍了。在记忆里，1991年和1998年的特大洪水中，老大桥虽然惨遭没顶之灾，但仍屹立不倒，也实在是难得。应该是在2000年左右的一个夏季，老大桥再次被洪水淹没。为了防止大桥被汹涌的洪水冲垮，桥两边的护栏不得不被砸开以减少水流的撞击。在饱受经年累月洪水的侵蚀破坏之后，老大桥已经变得千川百孔，满目疮痍，曾经承担着连接南北交通重要职责的老大桥已如垂暮老人，不堪重负。不久之后，险情出现，大桥桥面出现裂缝，成为危桥，也正式被县政府提上了重建日程。

2004年，巢湖中路桥在老大桥的原址上建成通车。这时，派河上已有了好几座桥，道路也变得四通八达，老大桥也不再是当年那个交通要道、必经之路了，但它并不沮丧并不懊恼。我常常一个人站在桥边看风景，看桥边日新月异的变化。新修建的巢湖中路桥变得更加靓丽夺目，拓宽后的河道河面宽广，桥长100多米，宽50多米，双向四车道设计再也不会担心洪水的威胁;硬化后的两岸河堤绿化完整，植被丰富，岸堤绿树成荫，相映成辉，四季常青，象一条飘舞的彩色丝带环绕在老大桥两侧。大桥上总是熙熙攘攘、车水马龙，人们在河边散步、纳凉，更有跳舞、吹拉弹唱，热闹非凡，形成自发的民间娱乐场所。每当夜幕降临、华灯初上之时，桥边各色彩光迷离，桥上人声鼎沸，让人仿佛置身于一个梦幻的世界。

15年后的今天，为了配合引江济淮工程，老大桥将再次被拆除重建。效果图上的大桥雄伟壮观，更加大气，极具现代化气息。不久的将来，随着派河成为引江济淮通航渠道，将会有更多更美的跨河大桥，连接南北、沟通东西，大吨位的轮船将航行在派河上，肥西的对外发展也将会更加畅通，更加便利，这也是肥西八十万人民所期待的更美好的未来。

如今，当我站在老大桥边，回首它的过去，遥想它的未来，象对一位即将远行的朋友，有不舍，更有展望。肥西人的老大桥啊，它曾目睹了肥西砥砺前行的不屈不挠，它曾记录了肥西飞速发展的光辉历程，它更将见证肥西未来的辉煌与成就，它也永远承载着肥西人心中那份化不开的浓浓家园情结。

再别老大桥，愿无限美好在未来。

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