合肥轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）获批 6、7、8号线“揭盖头”

26日，安徽商报融媒体记者从合肥市轨道集团获悉，国家发展改革委已原则同意合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）。该市近期将建设2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期等6个项目，总里程109.96公里，总投资798.08亿元，规划期为2020～2025年。

合肥将建 16条轨道线路

按照规划设计，合肥市城市轨道交通2030年线网总长度约436.4公里，由9条线路及1条机场专用线组成；远景线网由15条轨道交通线及1条机场专用线组成，全长578.9公里。截至目前，合肥轨道交通1、2、3号线已经开通运营。合肥轨道交通4、5号线和1号线北段（三期工程）正在建设中。刚刚获批的合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年），主要包括建设2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期工程共6个项目，全长约109.96公里，估算总投资798.08亿元。建成后，将形成200多公里的轨道线网。

最高时速 可达100公里

据介绍，2号线东延线起自2号线三十埠站，终于泉香路站。线路全长14.5公里，投资101.07亿元，项目建设工期为4年。3号线南延线起自3号线幸福坝站，向南终于馆译路站。线路全长11.25公里，投资89.68亿元，项目建设工期为4年。4号线南延线起自4号线丰乐河路站，终于华南城金刚台路站。线路全长12.91公里，投资70.67亿元，项目建设工期为4年。

6号线一期西起鸡鸣山路站，向东终于东风大道站。线路全长35.1公里（其中7.8公里线路拆分于4号线，新建线路27.3公里），投资205.85亿元，项目建设工期为5年。7号线一期西起繁华大道松林路站，向东终于紫云路巢湖南路站。线路全长21公里，投资168.81亿元，项目建设工期为5年。8号线一期北起北城高铁站，向南终于阜阳路站。线路全长23公里，投资162.01亿元，项目建设工期为5年。

记者在规划中看到，2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、7号线一期工程采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里；6号线一期、8号线一期采用B型车6辆编组，最高运行时速100公里。在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。

三个火车站将衔接地铁

根据国家发展改革委的批复，在规划实施过程中，要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹城市开发进程、建设条件及财力情况，量力而行、有序推进项目建设。高度重视文物保护工作，线路走向和站点设置应避开文物本体，在文物保护单位保护范围及建设控制地带建设的项目，应采取有效措施加强文物保护。进一步研究有关项目穿越高速铁路的建设方案，加强铁路路基、桥梁防护，尽可能减小对铁路运输的影响。

同时，加强城市轨道交通与合肥西站、肥东火车站、北城高铁站等主要交通枢纽的衔接，做好换乘设计。统筹衔接城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等的规划建设，深入研究站点枢纽综合开发，做好站点与周边客流密度较大的商城、社区、学校等的衔接，科学合理布设出入口，提升旅客出行安全性、便捷性，提高土地综合开发效益。

安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛/文 余红霞/图

新闻推荐

安徽省首次发布降尘排名榜

本报讯（记者夏胜为）减少降尘，是蓝天保卫战的重要一环。记者3月25日从省生态环境厅获悉，安徽省首次发布降尘排名情况，系1月份监...

巢湖新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离巢湖市再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。