合肥迈向“时钟型”高铁大枢纽

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截至目前，全市铁路营运里程800公里，快速客运铁路524公里，铁路网密度699公里/万平方公里，超全省、全国平均水平，铁路营运里程和高铁里程均位于长三角第一位，合肥铁路建设事业取得了重大阶段性成果。

推进重大铁路项目提升枢纽能力

合肥是国家“八纵八横”高速铁路主通道中京沪通道、京港（台）通道和沿江通道重要交汇点，是全国19个重要的综合铁路枢纽之一。随着铁路网的建设完善，使合肥与全国的客货交流更加便捷，为经济社会发展提供了有力支撑。

结合重大铁路项目，合肥将持续提升枢纽能力。据了解，合肥前期结合合福高铁，同步实施巢湖东站南北联络线；结合商合杭高铁，同步实施合肥南动车所扩建；结合合安高铁，同步实施西环货车外绕线、新合肥西站、合肥站动车所等工程。计划结合合肥至南京高铁，同步实施肥东站南站房工程，结合合肥至武汉高铁，同步实施双墩集至大包郢线路所三四线工程等。

市发改委相关人士表示，对已开工的重大项目，合肥将全力服务保障，确保项目加快建设。对已列入国家近期铁路建设规划项目，主动与铁路设计单位和建设单位配合，加快施工前各项准备，争取早日开工。对已进入国家中长期铁路建设规划项目，协同有关方先行组织力量开展前期工作，力争尽早明确建设方案，同步做好规划通道控制。

（记者 苏晓琼）

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