大建设在合肥上演 “速度与激情”

○北二环东段的高架桥已接近主体完工

○市中心图书馆项目正在加紧玻璃幕墙外立面施工和室内装修

4月的合肥，春风送暖，生机勃勃。合肥市大建设的工地，也是一派繁忙景象。近日，本报记者聚焦重点市政路桥、轨道交通、科技场馆、文化场馆、教育基础设施等建设项目，兵分多路深入施工一线探访，带领大家感受大建设给这座城市带来的速度与激情。

【一】

畅通二环改造南北环并进 合肥加速织密“五横七纵”快速路网

自开工以来，备受关注的畅通二环工程南北环双线并进，演绎着大建设的速度与激情。当前，合肥市正加快布局“五横七纵、多向加密”快速路网，未来城市道路交通有望实现“高快一体、快快相连”。今后，市民的出行将更加顺畅。

南二环主线桥梁桩基已全部“站稳”

畅通二环改造工程是合肥现阶段最重要的路桥工程，也是构筑全市快速路网体系的“点睛之笔”。在畅通二环西南环建设一线，南二环主线高架桥正忙着全面“起梁”。这座崭新的高架已经迈入上部结构施工环节，一座座墩柱拔地而起，钢铁长龙雏形初现，施工场面蔚为壮观。

在金寨路、合作化路节点，大型吊机不时起吊运送钢筋等建筑材料；脚手架上建筑工人们或站或蹲捆绑钢筋，神情专注。趁着近期天气晴好，这一地段的桥面不断延伸，如今已经超过80米长。“每片钢箱梁重68.64吨，全部通过大型吊车吊装完成。”项目人士介绍。

在金寨路东侧，临时支墩地基已浇筑完成，在金寨路东侧主线桥多座桥墩也具备了吊装钢箱梁的条件。随着众多墩柱、盖梁的相继完工，金寨路、合作化路节点即将进入大规模钢箱梁吊装环节。

本次建设的南二环主线高架桥西起东至路东侧，东至宿松路东侧，全长共2.8公里，全部采用钢箱梁结构，共3.9万吨。截至目前，主线桥240根桩基已经全部建好，70座承台完成了51座，110座墩柱完成29座，43座盖梁完成了9座。

合肥市重点局项目负责人介绍，在金寨路、合作化路节点中，拟建上跨金寨路高架最高点为30米，需要在保障既有高架桥通行的前提下进行桥梁的高空作业，这也是工程难点之一。项目建好后，将成为目前合肥市高架桥主线最高的桥梁。

未来，南二环新建主线高架桥还将与现有的多座高架系统相衔接。通行车辆可直接由金寨路高架、合作化路高架驶入南二环高架，实现“快快相接”，极大缓解节点交通转向压力，提升合肥西南部出行效率，对完善全市快速路网整体结构、发挥南二环交通集散功能、引导城市空间布局更加有序发展具有重要意义。

北二环东段高架基本建成展雄姿

在城市的北边，畅通北二环（合武铁路-板桥河）工程进入后期阶段，北二环东段主线高架桥已基本建成，板桥河至新蚌埠路段地面快速道路顺利放行。

这个工程共分三个标段建设。目前，工程整体进展顺利，一标段合武铁路至板桥河主线桥已基本建成，计划今年5月份放行主线高架桥；二标段板桥河至新蚌埠路段地面快速道路已放行交通；三标段新蚌埠路至当涂路段高架桥正在进行桥面附属施工，计划今年6月份放行主线高架桥。

畅通北二环的建成，将使合肥环路交通体系更加顺畅，主城区交通拥堵问题将得到有效缓解。同时，建成后的北二环将有效屏蔽外来交通，缓解城区交通压力，提高通行效率，显著提升二环的通行能力，服务沿线地块，城市的辐射和吸引能力显著增强。

构建“高快一体、快快相连”立体城市

这些年，合肥大建设坚持为民靠民、创新创造、规范规矩、大干快干，不断刷新合肥速度、创造合肥经验、锻炼合肥战队、展示合肥形象。建设部门以大建设为切入点，让城市格局更“博大”、品质更“精深”，服务经济社会发展。

其中，方便快捷的交通出行环境，是考量一座城市是否宜居的重要指标。从大建设启动之初的交通先行，到如今的提升城市综合承载力，合肥的城市建设理念与时俱进、不断刷新高度，高质量发展的最强音一直未变。

目前，合肥正全力推动快速路网布局建设，构建“高快一体、快快相连”立体城市。2021年，计划续建快速路3条，新开工快速路8条，总长80.74公里；2022、2023年计划新开工快速路14条，总长150.08公里。

值得期待的是，到“十四五”末，全市建成及在建快速路里程将达到500公里，基本形成“五横七纵、多向加密”规划快速路网中的“五横七纵”的格局。随着合肥“环+放射+方格网”的道路交通网基本构建完成，让城市“跑起来”、“快起来”，完善着出行大动脉，提高市民出行品质。

【二】

4号线建设步入攻坚阶段

“十四五”末，线网建设运营总里程超500公里

从无到有，从单线到双线，再到四线。最近几年，在大建设的强力推动下，合肥市轨道交通建设在全省独占鳌头。尤其是去年以来，各个项目加快推进。当前，4号线建设已步入攻坚阶段。三期规划项目开工以来，也在强力推进。

4号线机电装修1标段步入收尾阶段

4月13日上午，记者来到位于方兴大道与望江西路交口的方兴大道站。这是4号线机电装修的样板站。在通道里，大块的橙色元素非常显眼，站厅层内，几台自助售票机已到位并通电，四排屏蔽门相比其他线路也更为苗条。在站台层，屏蔽门等均已经就位。

“车站共设置3个出入口及1个安全出口。”机电设备施工方中国铁建电气化局集团负责人邓瑞告诉记者，方兴大道站的机电系统安装及公共区装修实体工程已完成，装饰装修与通风空调、给排水及消防、动力照明系统均安装完成。“目前，已进入设备联调联试和工程验收阶段，预计6月可完成子单位工程验收。”

方兴大道站运营后，将改名为合肥七中站。这个站点的装修也很特殊，设计以“梦想起飞”为主题。“纸飞机造型的灯具装饰在天蓝色的铝板上，展示出校园中孩子的童真，用纸飞机比喻梦想在天空自由翱翔。”

包括方兴大道站在内，4号线机电1标段一共有4个站点，鸡鸣山路站计划在6月完工。长宁大道站的机电系统安装及公共区装修工程累计完成80%，计划6月基本完工。而创新大道站的机电系统安装及公共区装修工程累计完成50%，计划8月完工。

特色站点将成展示城市形象新窗口

轨道交通集团驻4号线机电1标段业主代表储诚透露，橙色是4号线的线路色，向外界展现出一种活力四射的气息。除了方兴大道站之外，另外4个特色站点效果图和设计思路对外公开。

其中，长宁大道站将改名为量子科学中心站，该站以“浩瀚星空”为主题。从宇宙中提取装修设计元素，用色彩与造型塑造出具有未来感和科技感的车站空间，通过天花板中的丝网印星空图案拉伸网以及点缀其中的射灯，给人一种遨游在广阔星空之感。

创新大道站运营后站名为科大先研院站，装修主题为“科技创新”，设计结合科技大数据的特点，运用现代工业新材料，以可复制性造型纵向排列，配合灯光以及材料质感，拟现一个穿越现代与未来的流光隧道。

天鹅湖站以“自然和谐”为主题，设计提取天鹅优雅的姿态，天鹅在水中荡起层层水波的元素贯穿始终，体现人与自然和谐共生的美好意境。

望湖城南站以“生态宜居”为主题，设计提取了公园内流水的元素，将河流波纹扩散的样子作为形态元素，流水的蓝绿色作为色彩元素，通过方通格栅的穿插变形，呈现一个依山傍水、融自然山水为一体的生态宜居站点。

“目前，各个特色站点装修正在快速推进。”待装修全部完成，将进一步丰富合肥轨道线网特色车站的内容，成为展示城市形象的崭新窗口。”

4号线东段铺轨已经完成三分之一

“今年一季度，合肥轨道交通在建线路累计完成产值138655万元，年度累计完成产值138655万元，开累完成产值139亿元。”轨道交通集团建设分公司相关人士介绍，目前，进展最快的是4号线项目。

截至目前，4号线的车站主体工程全部完成。其中，西段区间实现了洞通，右线已经实现短轨通。机电安装及装修工程已经完成合同量的91.6%。西段出入口共计60个，开展钢结构施工的有30个。同时，西段已开展11座车站单机及接口测试。

4号线东段方面，目前区间已经贯通了24条单线区间，剩余2条，隧道开挖累计完成96.6%；正线铺轨完成了13公里，占比32%；机电安装及装修完成了45%。

4号线和5号线几乎同期开工。去年底，5号线南段开通运营，目前北段进展如何？相关人士介绍，目前北段车站封顶10座，剩余3座，区间贯通14条单线区间、剩余12条，隧道开挖已经累计完成64.4%。

三期项目去年全部开建，正加快推进

去年，合肥轨道交通第三期建设规划获批。之后，合肥市不断加快推进项目前期工作。在年内6个项目全部实现开工，比计划均提前了1个月。几个月过去了，三期项目进展如何？

相关人士介绍，截至目前，2号线东延围护桩完成5016根，占比97.6%；地连墙完成185幅，占比60%；护城路站等7个车站围护桩实现封闭，9座车站开始基坑土方开挖，8座车站开始主体结构施工，完成52块板，完成12%。

3号线南延已完成3223根围护桩，占比75%；连续墙完成45幅，占比24%；实现芮祠路站等3座车站的围护桩封闭，6座车站开始基坑土方开挖，云霄路站等2个车站进行主体结构施工。

4号线南延项目中，万佛山路站、明珠大道站、复兴路站等3个地下车站全部开始围护桩施工；周公山路站、元亨大道站、铜锣寨路站等3个高架车站桩基施工完成并进入承台、墩柱施工阶段；4条高架区间已开始承台施工。

6号线一期围护桩已完成547根，占比10%，地连墙完成72幅，占比25%；怀宁路站等4个车站正在进行围护结构施工。另外，7号线一期已实现松谷路站等6个车站的围护结构施工，天津路站基坑已开挖；8号线一期已经启动一里井等10座车站的围护结构施工。

“十四五”末，建设运营里程超500公里

2016年12月26日，1号线一、二期工程顺利开通，合肥市率先在全省迈入了轨道交通时代。仅1年后，2号线开通运营，合肥市又在全省率先迈入了轨道交通换乘时代。2019年12月底，3号线运营，合肥轨道交通线路初步成网。去年12月底，5号线南段开通，进一步加密了线网。

当前，合肥轨道线网实现四线联运，网络化效应逐步显现，线网客流稳步增长，合肥轨道根据客流动态，灵活调整运输组织方式。今年一季度，合肥轨道交通线网共计安全运送乘客6336.7794万人次，同比2020年增长142.60%，较2019年同期增加52.78%。

轨道交通建设，如今已经成为合肥大建设项目的重要部分，也成为大建设“提质、提速、提品、提效”的真实写照。预计到“十四五”末，合肥轨道运营线路里程约355公里，建设运营总里程将超过500公里。

届时，从肥东到肥西、从城北到城南、从城市中心到城市外围，轨道交通线路的延伸将拉近城市间的空间距离，给市民生活带来更多出行红利。

【三】

王咀湖畔“科幻魔盒”初具雏形

合肥市科技馆新馆预计2022年底开放

2019年12月底，位于合肥高新区王咀湖东岸的合肥市科技馆新馆（自然博物馆）正式开工。如今，一年半过去，这座设计外观酷炫的“科幻魔盒”的建筑已初具雏形。新馆预计在明年5月竣工，明年年底正式对外开放。

新馆预计6月封顶，明年5月竣工

4月13日，在彩虹东路与石莲南路交口西侧，合肥市科技馆新馆（自然博物馆）工程项目建设现场，三台塔吊同时运行，200多名工人分外忙碌。距离项目开工一年多过去，如今，颇具震撼视觉冲击力的新馆建筑，已初具雏形。

该项总建筑面积50000平方米，是合肥科技馆老馆建筑面积的4倍多。其中，地上一、二、三层为展览展示空间和公共休闲区域，地上四层为内部办公区域，地下一层主要承载教育活动、特效影院、会议交流、餐饮服务、设备库房、停车场等功能。

建设单位是合肥市重点局驻合肥科技馆新馆项目负责人吴敌介绍，目前，除车库外，地下一层的主体结构工程已基本结束。地上部分，正在进行第3层主体结构的施工。“预计今年6月建筑主体结构封顶，2022年5月项目竣工。”

应用多项新技术打造“科幻魔盒”

值得一提的是，新馆造型呈不规则状，极具个性。远远看去，缓缓升起的绿坡与穿插错动的4块“金属盒子”构成了馆体的整体外观。建成后，这里将成为合肥又一个地标性建筑。

“我们希望，科技馆这座建筑本身能成为一个城市展项。”合肥市科协驻合肥科技馆新馆项目代表方泽相介绍，新馆建筑设计以“人-科技-自然”为主题，突出生态与人工的结合，形成从自然中生长出的建筑形态。

新馆北侧广场保留了蜀西湖与大蜀山之间的视觉通廊，体现“城市客厅”的设计概念，将城市、自然、科技三者链接；西侧利用天然高差，引入“双首层”的设计思路，建筑形象融入蜀西湖整体岸线；东侧立面更多采用通透性幕墙，将科技馆内部呈现到城市界面之中；室外绿化与蜀西湖公园的协调统一，区域规划与植物选型充分考量科普功能。

新馆项目的特殊形体，对建筑设计以及专业配合提出了更多的挑战与难点。“这项工程结构形式复杂、不规则、超限结构及构件多。”吴敌介绍，为达到建筑与自然“共生”的效果，在4幢场馆的侧面都使用了阳极氧化复合铝板，这些材料会产生雾化镜面效果，能够映射出周边植被等环境，让整个建筑融入自然中。

11个常设展厅有望明年年底揭开面纱

科技馆一直是各地市民热衷的打卡点，尤其是对青少年来说有着巨大的吸引力。今后，在新馆里，大家都能看到啥？记者了解到，在新馆内部展陈设计方面，按照规划，拟设“好奇”、“自然”、“我们”、“安·危”、“能量”、“度·量”、“杨振宁陈列馆”、“工具”、“连接”、“智·造”、“数学”等11个常设展厅。

方泽相介绍，目前，已初步确定了常设展厅展品展项900余件套，公共空间展项30余件套。“下一步，我们将持续推进展品的深化设计。预计2022年底新馆正式对公众开放。”方泽相介绍，新馆建成后，位于合作化路与黄山路交口的合肥市科技馆“老馆”计划改造成专业天文馆。

大建设助力科技创新迈入“加速度”

2019年4月，占地面积150亩、建筑面积8.2万平方米的安徽创新馆正式开馆。这个坐落于巢湖岸边的场馆，是全国首座以创新为主题的场馆。全馆由三栋独立的场馆组成，三大主题场馆交织关联，以科技成果转化交易为核心，形成“聚集展示、捕捉寻找、研发转化”的环形功能链。

从安徽创新禀赋展区、“明星”大科学装置模型、“神秘”量子隧道，到拥有各种“技能”的机器人展区，再到能与众多科技大咖“隔空对话”、体验各种“黑科技”屏幕的“光影新世界”等众多互动场景。如今，安徽创新馆1号馆已成为合肥、安徽乃至全世界人民了解安徽科技发展的窗口。

2021年，合肥市将完成中科院量子信息与量子科技创新研究院（一期）、北航合肥创新研究院、加快建设中国科学技术大学高新园区（一期），大科学装置中心地球和空间科学前沿研究中心、医学前沿科学和计算智能前沿技术研究中心等重点项目。

当前，合肥朝着打造全球科技创新枢纽的目标加速迈进。依托大建设，合肥科技创新发展也必将凝练成一个个“高光场景”，展现出创新高地独特的气质与魅力。

【四】

市中心图书馆年底完成外幕墙施工 合肥市博物馆即将招标，今年开工建设

合肥市中心图书馆选址位于天鹅湖西南部，项目由合肥市重点局建设管理。4月13日，记者探访时看到，现场工人们正抓紧进行幕墙外立面施工准备和室内二次结构施工。

每一块石材、玻璃都要经多道把关

合肥市中心图书馆项目建设地点位于祁门路与翡翠路交口的东北角，总建筑面积65790平方米，其中地上建筑面积42972平方米，地下建筑面积22818平方米。分为阅读文化空间、智慧书库、童话半岛、展示中心、文化驿站、文创走廊等六大功能板块56个多元文化空间。

加快项目建设，严控项目质量，市中心图书馆项目步稳蹄疾、好戏连台。

“工程建设遇到什么问题我们就解决什么问题，需要什么我们就做什么。”安徽三建工程有限公司现场负责人介绍，他们严格把控项目进度，集中精力确保严格落实各项质量管控、安全文明施工措施，全力夯实项目建设的“四梁八柱”。

市中心图书馆项目地处合肥市政务核心办公区，施工区域狭小、安全文明施工要求较高且多专业交叉施工较多。为了保证建筑造型的美观度，外立面涵盖石材幕墙、玻璃幕墙和铝单板幕墙，这对施工提出了较高要求。“施工现场的每一块石材、玻璃都经过我们多道把关。”

6个通道方便市民进入轨道换乘点

“该项目与地铁口无缝对接，通过结建方式进行地下空间开发利用，并直接连通轨道交通出入口的公共建筑。”据介绍，项目地下室与轨道换乘点有6个连通通道和多个地铁风道口，衔接配合对施工要求较高。

合肥市重点局中心图书馆项目负责人介绍，项目通过空间交错、抬升下沉的手法，结合玻璃幕墙、下沉广场、斜坡式大台阶以及二层城市观景平台，打造开敞、亲和的现代图书馆。建筑总体布局结合基地城市环境，建筑体量及建筑尺度力求与城市整体环境协调。

同时，立足“面向都市、走进时代、融入世界”主题，坚持人本、文化、智慧、绿色的建设理念，集智慧空间、智慧技术、智慧仓储、智慧管理、智慧服务、智慧家具于一体，形成以阅读为主导功能的有温度的多元文化空间，提升公众文化素养、传承优秀历史文化、促进城市文明进步，在引领城市阅读中彰显合肥人文精神与城市气质。

建成后的市中心图书馆，将成为集高科技、数字化、多功能为一体的城市文化地标，承载城市文化、展示城市形象的重要场所，大大提升合肥市综合承载能力和公共文化服务水平。馆藏图书量可达450万册（其中智慧书库350万册、开架图书100万册），提供阅览坐席3000余个，预计年接待量达400万人次。

市博物馆即将招标今年开工建设

记者从合肥市文化和旅游局获悉，今年文旅公共服务将展现新作为，推进重点工程建设，完善服务体系，做好文物保护传承。在工程建设方面，除市中心图书馆加快建设以外，今年，合肥市博物馆项目将完成设计、开工建设，市音乐厅完成选址立项。

值得一提的是，合肥市博物馆项目即将启动招标。该项目选址位于瑶海区龙岗路和滨河路交口东北角地块，占地面积约62亩，总建筑面积约50000平方米。该项目的建设将填补合肥市综合博物馆空白，满足合肥市大量文物藏品的保存、展陈需求，推动全市文化事业和文化产业发展。

在服务体系方面，今年，合肥市还将推进村级综合性文化服务中心建设；开展公共图书馆、文化馆达标升级。此外，还将加快推进公共文化场馆数字化建设。

【五】

六中新校区有望明年秋季启用

“十四五”期间，全市将新增学位20万个

从曾经的“好上学”到如今在家门口就能“上名校”，近年来，合肥市以大建设为抓手，不断拓宽优质教育的外延，并通过名校办分校、教育集团化的模式满足城乡居民对优质教育的需求。在群众的家门口，越来越多的好学校如雨后春笋一般出现。

合肥六中新校区建设按下“快进键”

去年8月18日，位于庐阳区蒙城路与连水路交叉口的合肥六中新校区正式破土动工，总投资超过15亿。从破土动工到如今建设半年多，目前的合肥六中新校区建设进展如何？4月13日上午，记者来到位于蒙城路在建的这座新校区。

“项目规划建设用地面积达15.37万平方米，主要建筑物涵盖教学楼、图书馆、体育与艺术中心、科创中心等。”记者看到，丽水路两侧的校内生活服务楼以及教学楼均在加紧建设中，道路两侧的围挡上也清晰展示六中新校区的建设规划。

在具体的工程进度上，记者从现场了解到，截至4月初，这一新校区东区生活服务综合楼四层梁板砼浇筑完成，梁板钢筋绑扎施工；教师值班楼屋面层梁板钢筋绑扎；体育与艺术中心负一层支模架搭设；科创中心九层梁板钢筋绑扎70%。

合肥六中新校区设计规模达120个教学班、可容纳6000名在校生的新校区，计划在2022年秋季投入使用。

今年计划完工中小学28个、幼儿园52所

不仅是合肥六中新校区的建设进度，全市一大批优质学校也按下“快进键”。记者从合肥市教育局了解到，“十三五”以来，全市先后启动建设合肥十中、合肥四中、合肥六中、合肥九中、巢湖二中、合肥特教中心新校区。

“让每一位学子享有公平而有质量的教育”，这并不是一句空话。近年来，在家长和社会关注的义务教育方面，合肥市在先后制定并实施中小学布局规划的基础上，积极应对城市化快速推进和全面“二孩”政策实施带来的入学压力，顺利完成中小学布局规划修编，大幅增加设施布点，优化城市教育资源配置，不断满足适龄少年儿童的需要。

在一大批新建学校“快进建设”的基础上，合肥也将继续全力速增教育资源供给。记者从合肥市教育局了解到，2021年，各县市区中小学幼儿园续建和新开工项目共129个，计划完工项目80个（中小学28个，新增学位约6万个，幼儿园52个，新增学位约1.6万个）。其中，秋季建成项目55个（中小学22个，新增学位4.7万个，幼儿园33个，新增学位1.2万个）。

根据合肥教育发展规划，“十四五”期间，合肥市还将继续全力速增教育资源供给，全市计划新建改扩建中小学100所以上、新增学位20万个，新建改扩建幼儿园200所以上，新增学位7万个。今后，群众家门口的好学校将越来越多。

本组稿件统筹：方佳伟

采写：合肥报业全媒体记者 吴奇 方佳伟 刘畅司晨 刘畅 刘梅梅

摄影：卓旻 高勇 高博

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