报废车的隐秘“重生”路 本报记者　文/图

合肥的李先生是做工程的，2010年他在舒城的某家机械厂花14万购买了一台“二手”吊车，然而在此后的一次施工过程中，吊车发生意外，致一名工人死亡。“为了这个事，我连家底都赔光了。”李先生说。

这仅仅是二手车改装市场的一个缩影。据安徽省商务厅的数据显示，按照机动车报废比例来算，2012年安徽省达到报废年限的机动车保守估计约30万辆，而进入正规拆解厂的报废车却只有不到3万辆。

连日来，记者深入合肥多处二手车回收拆解倒卖市场暗访，一条拼装改装车的惊人产业链浮出水面……

回收：报废车当废铁卖

3月8日上午，记者来到肥西县上派镇，顺着合安路向花岗镇方向，不时能看到路两边许多堆满破旧汽车的小院。

记者随机走进一个堆满钢筋和车架的院子，称手里有几台报废车，想要处理掉。一位瘦瘦的中年男子仔细打量后问：“什么车？有手续么？”记者称是几辆小轿车，都有手续。“价格就是按废铁卖，按吨位算。”该男子称。

记者又走访了附近其他几个回收点，几名老板均表示报废车只能按废铁卖。

“你们收来怎么处理呢？”面对记者的询问，当地一名钢材老板表示有的当废铁卖，有的卖给附近拆解厂。“你往前走，在七十埠有个加油站，它附近就有个厂子。”他说。

加工： 各类“家庭作坊”悄然生产

不久，记者找到了钢材老板所说的汽修厂，只见一个小货车头被扔在大门旁边，各种汽车旧配件被整齐地码放在院子里，两名工人正在给一个大货车的车架上加焊钢板。

记者以购买拼装车为由，和其中一名工人聊了起来。“具体你要和老板谈，我们只是干活的。”工人很警惕。

经过一整天的调查，记者发现，在肥西县花岗镇收购旧车厂有多家，大都是家庭小作坊式经营。

“这里的人非常警惕。”知情人士张峰（化名）告诉记者，“这几家厂将拆解后的各种零部件，按照客户的要求再次拼装。”

出厂：按需定制包办手续

此后，记者又辗转找到另一位知情人李强（化名），他表示肥西县确实存在一些报废车非法回收拆解、组装倒卖的厂子。

在李强的指引下，记者来到花岗镇七十埠一家汽修厂，厂院的门头写着“二手农用自卸车（置换、中介）”。

走进大院，首先看到两辆油漆脱落、满是锈迹、已经严重变形的小货车停在大门附近。再往里走，又见到一辆看起来刚喷漆，但驾驶室和底盘却破旧不堪的垃圾车，而大厂房深处，则传出机器焊接和锤子敲打的声音。

这时，厂房里走出一名中年男子，警惕地问：“你们找谁？”记者声称自己公司因业务需要，来买垃圾车的，男子才稍微放松警惕。

据称，该男子正是该厂老板赵某，他告诉记者，他可以回收各种报废车：“我不管你车子从哪来的，只要你拉来我就买，你要改装也行。”他说。

记者指着院子里那辆刚喷漆的垃圾车，说要买几辆。“这个垃圾车如果是全新的，至少30万。”“那你这辆多少钱呢？”记者问道。赵老板伸出4个手指：“不开发票14万，你看怎么样？”

记者假装犹豫，“你这组装的，没手续能上路吗？”听到这里，赵老板很是自信：“这你就不用操心了，所有手续我全套给你办好，你只要交个保险就行。”临走时，赵老板还不忘“吆喝”：如果确定要的话，组装、焊接、喷漆，最快1个月能做出3辆车。

揭秘：买来报废车，拆开再卖

采访中，一名曾做过8年报废车非法拆解倒卖零件生意，最近转行的姜老板，向记者讲述了自己的经历。

“有事故车、二手车、报废车，除了偷的车，我们什么都收。”

车子买来后，她会安排工人把车整体切割开，“能用的就卖点钱，不能用的就卖废铁。比如我800块回收来的车子，拆个发动机就能卖1500元，加上其他配件，利润翻2倍是没问题的。”

汽车换了发动机，和行驶证上的发动机号不一样了，如何上路？“很多是跑黑车的，而且我认识几家大的拆解厂，还能改发动机号。”

她说，那时也有不少拼装厂来她那里收购汽车配件。“他们拼装之后，价格又会翻一倍，但相比普通二手车，还是便宜很多。” 

新闻推荐

老板拒付工人“血汗钱”被刑拘 王成毅 张欣 记者 王玮伟

星报讯在有支付能力的情况下采取躲匿、推脱等方式拒不支付农民工工资，一名欠薪老板近日被肥西警方刑事拘留。 日前，肥西县人力资源和社会保障局将程某某涉嫌拒不支付劳动报酬一案移送至肥西县公...

肥西新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播肥西县正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。