高铁南站开通运营、合肥西站改造即将完成、合肥火车站站前广场正在改造……除了这三大火车站,合肥很快还将出现一个全新的“西站”。昨天上午,省委常委、合肥市委书记吴存荣来到瑶海和包河代表团参与分组讨论,会上透露将规划建设新火车西站、对他国公民开放72小时过境签证等等信息。
新火车西站在规划
合肥市规划局曾透露将开展新西站选址等重大枢纽规划研究。吴存荣昨天在会场再次提到了新火车西站的消息。随着合肥变身长三角副中心城市,其战略地位已能比肩南京、杭州等城市。吴存荣说,当年国家“十二五”规划出台时,合肥跨入12个区域性交通枢纽,觉得很欣慰,此次合肥的定位更高,将变成国家级交通枢纽。“合肥目前正在谋划又一座火车站——新火车西站,未来将有8条高铁经过合肥,合肥市有望成为全国铁路密度最大的省会城市。”
记者从合肥市相关部门获悉,建新西站的初衷是为了让其作为合安九城际客专引入合肥的站点。根据初步设想,新西站将作为中间站,沟通目前的合肥站和合肥南站。合肥南北两站距离较短、区间不够大,新西站可在中间区域作“存车点”。另外,根据客运情况,今后也可能考虑其作为发车站,减轻高铁南站压力。
谋划免签72小时
从2013年1月1日起,上海口岸对45个国家公民实施72小时过境免签政策。合肥未来将建成一个开放性国际化都市区,是否可以向沿海城市看齐,实行相应政策呢?
吴存荣介绍,合肥近些年在打造“内陆开放高地”方面做了不少努力,建了综合保税区、出口加工区,二级口岸、港口等,且上海海关与合肥海关已打通一体化通关。“虽然合肥与以前相比有了很大变化,但建设内陆高地需要提高国际化水平。”吴存荣说,国际化水平有很多指标,比如外资企业比例,出入境人数等。“目前,合肥还没有72小时签证,如果有了这个签证,将对合肥的旅游很有好处。”
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三件议案诞生火车站受关注
截至1月21日18时,合肥市十五届人大三次会议收到代表团及代表10人以上联名提出的议案60件。经议案审查委员会审查,作为议案处理的3件。瑶海区代表团关于加强合肥火车站地区综合管理的议案名列其中。另外两件为肥西县代表团刘宁等10名代表关于加大扶持村级集体经济的议案;瑶海区代表团忽伟平等13名代表关于推进全国旅游标准化试点市建设的议案。
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肥西新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离肥西县再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。