合安高铁架梁施工加速推进 上派右线特大桥箱梁架设完成

本报讯正在建设中的合安高铁是合肥至南昌间快速客运主通道，也是京九高速铁路的重要组成部分。记者昨日从铁路部门获悉，合安高铁合肥庐江境内的跨合铜黄高速公路特大立交桥正在进行架梁施工，合安高铁上派右线特大桥箱梁架设完成，工程建设又往前推进重要一步。

连日来，合安高铁合肥庐江境内的跨合铜黄高速公路特大立交桥正在紧张有序进行架梁施工。目前，站前段318孔箱梁已经全部架梁结束，全段尚有208片桥梁正在紧张有序进行架梁施工。据了解，每片梁重量近900吨，架设需要用时3.5小时左右。

与此同时，在合安高铁上派右线特大桥箱梁架设现场，随着最后一孔箱梁缓缓落在合肥方向1-0号墩台上，由中铁四局施工的合安高铁又一特大桥顺利架设完成。合安高铁上派右线特大桥位于肥西县境内，全长1338米，该桥是从合九铁路引入合安高铁肥西站的一条联络线。合安高铁上派右线特大桥顺利架设完成，为后续铺轨工程的开展创造了良好的条件。

作为安徽省首条控股建设的高速铁路，合安高铁项目北段在合肥枢纽衔接商合杭高铁、合蚌高铁、京福高铁，沟通京津冀及山东、皖北、苏北等片区，往东南则沟通江浙沪等大片区域，南段在安庆地区通过安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。 （记者 苏晓琼）

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