冲刺文明城市，合肥不能让“黑头车”抹黑 经营成本低、客源不断“滋生”非法营运车辆 柳妍 记者 王玉

星报讯  文明城市评选测评即将开始。合肥冲刺文明城市还有哪些不足？前段时间进行的相关测评显示，合肥出租车不文明行为依然不少。而屡禁不止的“黑头车”也是城市文明测评道路上的“拦路虎”，必须坚决打击。

今年7月，从外地来肥的程先生在桐城路上拦了一辆车。上车后，程先生发现，车里没有计价器，就和司机说好了10元路费。下车后，程先生将一个皮箱忘了带下车，随即拨打运管处投诉电话。程先生没想到，自己乘坐的出租车竟是辆“克隆车”。

据悉，“克隆车”和“黑头车”都属于非法营运车辆。合肥市运管处副处长安强介绍，克隆车一般是指报废和下线的出租车，被重新包装后继续上路运营的车辆。而由于没有发票，也找不到管理公司，程先生想找回皮箱真是难上加难。

安强说，下线出租车只需几千元至1万元就可以转手。购买下线车的车主们花费很少一部分钱，就可以将下线车包装成“正规军”在路上营运。

日前，胡女士带着孩子在合肥汽车站门口上了一辆“黑头车”，准备到新亚汽车站。没想到“黑头车”带着母女绕行了近半个小时，车费80元。

安强介绍，“黑头车”大多是下线车、残疾人出租车。但残疾人出租车往往会出现许多纠缠、暴力抗法，甚至无法执法的局面。此外，在检查中，乘客不予配合也是滋生“黑头车”成长的土壤。

目前合肥市已经成立了以合肥市副市长程瀚为牵头人的专项打击非法营运车辆小组，对于合肥市内运营的“黑头车”、克隆车，将从严打击，净化出租行业文明行为。

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