别了！长江路桥

承载着近40年沧桑风雨的合肥市长江路桥，随着城市大建设的步伐，即将退出历史舞台。

7月10日，在位于合肥轨道交通1号线大东门站的施工现场，记者从高处向下看，长江路桥裸露在外的主拱圈正被分区域分块切割。据了解，整个主拱将被切成40块，逐一搬离桥体，并外运。

据介绍，长江路桥从6月11日进入封闭拆除阶段。考虑到所处的位置和对周边环境的影响，整个拆除并没有使用爆破法，而是对桥梁从上到下进行一步一步地分解、拆除。

据现场工作人员介绍，切割的顺序将充分考虑拱桥受力的平衡，以免切割过程中，发生因受力不均而造成事故。按照工程计划，在8月上旬应当可以完成全部拆除，随后桥梁的新建工作将随即展开。预计到明年5月底前，在原长江路桥原址附近将重现一座“新长江路桥”。与20.3米宽的老长江路桥相比，新长江路桥宽度51米，约是老桥的2.5倍。

本报记者袁家权摄影报道

听说长江路桥要拆除，很多市民来到施工现场再看一眼。

大桥整体拆除工程量已完成六成，预计8月上旬可完成全部拆除。

高空俯瞰横跨在南淝河之上的长江路桥。

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