中部六省同唱一首歌

本报讯   全省“两会”期间，本报联合湖北《楚天金报》、河南《大河报》、湖南《三湘都市报》、江西《江南都市报》、山西《山西晚报》等主流媒体，倾听各省“两会”代表、委员畅谈中部崛起。

湖北省人大代表刘应文介绍说，鄂湘赣三省的旅游资源有很强的互补性，如果能有效地整合，消除行政区划的切块限制，政府加强引导，给一些扶持、激励的政策、机制，让市场主体放手做强做大旅游休闲产业，将会吸引更多的游客。

江西省政协委员、华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄透露，在高铁建设方面，江西正在规划选择一条捷径，其中一个选择是南昌经九江到武汉，通过京广高铁进入北京，另一条设计线路是南昌到九江，经合肥，走京沪高铁抵达北京。

湖南省人大代表黎光和介绍，2012年底，湖南省15条高速正式通车，有两条高速对接江西，两条连接湖北。“根据目前的规划，江西、湖北、湖南完全可以形成‘旅客2小时运输圈’，三大省会城市间甚至可实现1小时到达。”

山西省政协委员、山西财经大学文化传播学院院长卫虎林表示，湖北、河南、安徽在承接产业转移方面都有许多可取之处，湖南在文化产业方面摸索出了一个适合地方文化企业发展的模式，因为同处中部，这些经验，对于发展中的山西而言更难能可贵。

安徽省政协委员撒后余表示，各省的文化品牌和文化形式是可以辐射周边的。“借助四省联动的机会，我们的‘农民歌会\’也能够唱给湖北等其他周边省市的农民朋友听，这就是文化的交流。”

河南省政协委员李东岭建议，郑渝铁路是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，但其线路一定要优化，除了串联起河南省各个地市外，还要很好地将河南、湖北、重庆等有效衔接起来。

《楚天金报》《大河报》《三湘都市报》《新安晚报》《江南都市报》《山西晚报》两会报道组联合采写

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