合肥市政协十三届一次会议接近尾声政协委员们共提交提

合肥市政协十三届一次会议接近尾声，政协委员们共提交提案438件，立案432件。其中，不少提案都与百姓生活息息相关。

道路停车位应统一“收编”

政协委员建议设立统一标志，规范收费管理，让市民放心停车

市政协委员计京旺：

停车难影响生活质量

在合肥，停车难一度困扰着市民。市政协委员计京旺认为，停车矛盾已成为影响百姓生活质量的重要因素，“现有的停车资源与机动车保有量不相匹配，尤其在市中心及旧城区，现有停车位难以满足市民停车需求，停车难成为市民出行考虑的问题之一。”

计京旺提出，不仅仅是停车位不足，收费管理也存在问题，不少地段存在停车乱收费现象。

“除正规的收费停车外，免费停车位没有统一的标志牌，导致车主乱停车和不法人员乱收费等现象，”计京旺说，一些社会人员未经批准许可，擅自占用人行道、消防通道等空地进行非法停车收费管理，一些免费停车位也被非法管理者用于非法收费，极大地扰乱了道路停车收费管理的正常秩序。部分驾驶人在非法管理者的误导下，不知情地实施了占道等违法停车行为，不仅阻碍道路交通，而且当非法管理者保管的车辆被贴罚单或受损时，非法管理人员逃之夭夭，难以查找这类人员进行责任追究及车损赔偿。

对此，计京旺建议，在道路停车位设立统一停车标志，规划停车位、停车线等，让车主了解到哪些是正规停车场所，让车主放心停车；道路停车位实施统一的收费管理，统一收费人员服装和牌证且标明具体收费价格，收费员必须向车主提供收费凭证和税务发票，让车主放心交费。

市政协委员张华庆：

汽车东站需改造升级

城市车站不仅是公共环境的有机组成部分，也“客串”着商业建筑的角色。市政协委员张华庆对合肥东门客运汽车站进行了调研，发现了不少问题。

“设施简陋、破旧，严重地制约了客运正常运行。而且，由于汽车站地处长江东路与东二环路交汇处，城市交通与客运交通重叠，压力大，人流、车流、物流交织在一起，干扰了城市交通运输秩序。”张华庆调研发现，汽车东站建筑面积小，候车室比较简陋，很多乘客需要站着或在路边等车，车站内未设检票口，所有乘客都是上车检票，“站内秩序混乱、车辆乱停乱放，没有规定的停放区域”。

“车站的周边配套设施也存在不足，”张华庆说，汽车东站附近没有停车场，私家车和非机动车全停在车站入口处，而离入口处不远就是东二环路上的公交车站，由于路边停靠的车辆比较多，公交车经常不能靠边停车。乘客为了争先上车，经常站到路面等车，现场十分混乱。

针对目前存在的问题，张华庆建议，“车站总体布置应包括站前广场、停车场、车辆进出口等内容，应明确划分车流路线、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域。车站进出口应设置通用标志及照明设施。”

张华庆还提出，候车厅内应设饮水点、班次牌、检票口、检票隔离栏等，座椅排列方向应有利于乘客通向检票口，还应设置玻璃墙，方便乘客能看到车辆到站，及早乘上车。

“汽车东站可借鉴合肥汽车南站以及汽车西站的经验，增设售票窗口、延长售票时间，对客流量大的班线设立专线临时应急售票点。乘客只需直接在车站对应门号应急售票点购票，减少排队时间。”张华庆说。

在合肥一些道路上，因停车占道，挤得行人无“路”可走 （本报资料图）

市政协委员徐宏萍：

取消中小学冬季早读

“现在中小学生的身体素质每况愈下，除了缺少锻炼，课业负担重、休息时间少也是原因之一。”在教育系统工作的合肥市政协委员徐宏萍深有感触地说。

徐宏萍说，根据安徽省中小学办学行为规范，小学生在校时间应控制在六小时，初中生七小时，普通高中走读生不超过八小时。经过走访发现，合肥小学生冬季早上上课时间大多为8点，初中高中冬季早读普遍在7点或7点10分。“为了把整体减负落实到实处，我建议在合肥中小学取消冬季早读。”

在徐宏萍看来，取消冬季早读，对学生来说还是大有好处的。“首先增加了学生睡眠时间。”她说，中学阶段正是长身体的时候，充足的睡眠尤其重要。而一些学生家离学校较远，需要很早就起床赶路。“学生为了完成繁重的作业和应付频繁的考试，晚上普遍在12点左右上床，早上6点半可能就要出门，这样很难保证学生的睡眠时间，影响学生的身体发育，影响学习效率，甚至产生厌学情绪。”

此外，冬季取消早读后，还能保证学生有充足的时间吃早餐，同时减少了上学路上的隐患。

徐宏萍建议，冬季取消早读，可以从12月的第一个星期一起至次年3月的最后一个星期五，规定小学不得早于7：50，正式上课8:00；中学不得早于7:40，正式上课7:50。同时，教育主管部门还要把取消冬季早读纳入考核，建立举报机制，一经发现立即查处。

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