“网上买车”够时尚，售后服务、维修保养等问题需留神——网购汽车，真那么方便吗？

■ 本报见习记者 夏海军

随着电子商务的快速崛起，国内众多汽车厂家抢占网络销售的平台拓展商机。业内人士透露，网络销售的广告效应大于实际销售，作为购车族，要善于利用网络的便捷服务，不能陷入网上售车的迷局。

“汽车上网” 广告意图十分强烈

2010年12月，吉利率先敲开网络售车的大门。自此，国内众多汽车厂商进入网络售车平台，安徽省江淮汽车也不甘落后，加入网络售车大军。网络售车已近3年，销售效果如何？

江淮汽车网络售车相关人士告诉记者：“效果还不错，我们比较满意。 ”江淮汽车位于合肥市纬二路上一家4S店的经理表示，到店里提车的市民有通过网络销售平台购车的。 “网络售车占几成，我们还没有统计，也不好统计，有的是在网上预定，但之前已经到店里看过车。 ”一位合资品牌的4S店经理告诉记者，网上购车族大都会到店里现场看车，对车的相关情况熟悉后，再到网上购车，“完全通过网络售车平台购车的人其实只占很少份额。 ”

京东商城一位内部人士透露：“网上卖车不只是卖车那么简单，汽车厂家打着自己的算盘。”据某合资品牌汽车销售人员介绍，在京东商城、淘宝天猫等电商平台售车，既可以卖车，又可以做广告，可谓是一举两得。他分析说，现代人喜欢用网络来认识事物，把汽车“搬”到京东、天猫等品牌电商展示，点击率远大于一般商业网站。 “若是在央视、地方卫视做汽车广告，广告费用远远高于网络。一些品牌的电商很多时候只是象征性地收一点费用。 ”这名销售人员说，一些小的电商还主动找到汽车商家，要求其加入自己的网络销售，以提高电商的知名度和点击率。

“网络购车” 异地使用麻烦不断

近日，曾在上海工作的合肥人孙亮很是困惑。 “如果知道是这样的结果，当初肯定不会在网上买车。 ”孙亮向记者诉苦说，2年前，他在上海做业务，平日里工作很忙，于是赶了一回“时髦”，在网上购买了一款合资品牌的私家车，提车是在上海市的一家4S店内。然而，在他返回合肥工作后，意想不到的事出现了：售后、维修、保养等一系列事情只能到上海的4S店。今年，孙亮忍痛要将爱车出让：“转手都很困难，卖家一听介绍后都委婉拒绝。 ”

其实，让孙亮苦恼的还有保险理赔。“既然车是在异地使用，车主一般在购车地买保险。一旦在回去的路上发生交通事故，买车人只能自认倒霉。 ”平安车险一名经理告诉记者，如果在购车地购买保险，有些保险公司可能将以“异地不在承保范围”为由不予受理。即使受理，相关流程和手续也让买车人身心疲惫。

此外，个别网络售车平台还用低价做幌子，当购车人交完订金购买时，才发现搭售高档内饰等附件条件，甚至还出现过网络销售问题车的事情。汽车业内人士担忧，网络售车的不诚信行为会导致信誉度下降，购车族对网络售车没有信心，最终影响网络售车整个行业。

谨防迷局 线上线下结合选购车辆

京东商城一位内部人士透露，目前汽车销售大都采用线上和线下合作的模式。销售和信息反馈在网络销售平台上完成，零配件和售后服务在线下的4S店完成。但是，这种模式却存有弊端，“销售业绩到底属于线下实体店还是线上网络售车部？ ”该人士表示，因为界限模糊，一旦出现问题，线上和线下相互推诿，购车人常成为利益受损的一方。 “线上下单成功后，要到店内提车，之后顾客遇到的许多问题却要和4S店交涉。 ”合肥一家4S店负责人抱怨说，这让4S店很是被动，有时甚至还要“背黑锅”。

记者随机采访了几位打算买车的人士，多数表示会网上选车，实体店购车。 “我喜欢在网上选车，比起到各家4S店跑来跑去要省事得多。 ”准备购车的吴先生表示，如是真选中了某个品牌的汽车，他还是愿意到4S店体验和买车。

汽车业内人士建议，购车族要充分利用网络信息量大、更新及时等特点，在网上选择各品牌车辆，做到线上和线下结合。但由于现阶段网上售车还不够成熟，相关环节漏洞较多，因此最后下单采购时要十分谨慎。尤其要尽量避免异地提车，以免给售后、保养带来不必要的麻烦。

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