公共自行车“快闪”，相关部门“说不清”正式亮相后，政务区四站点自行车全被回收入库；运营公司和管理部门都三缄其口

3月4日，政务区公共自行车甫一亮相引起市民关注。（本报资料图片）

公共自行车被回收入库，一些租赁站点如今几乎变成“停车棚”。

本月初，合肥首批试点的4个公共自行车租赁站点亮相，市民对这一便民举措充满期待。然而，20多天后，4个站点都处于“停滞”状态，公共自行车没了影踪，站点也早成了市民的停车棚。对此，合肥智慧共享交通有限公司有关负责人称，目前自行车都回收入库了，具体什么时候再投入运营要等通知。为何回收自行车？该公司和合肥市交通部门都三缄其口。

>>>反映

租赁站点没了公共自行车

>>>反映

唐先生家住天鹅湖畔小区，上班单位离得不远。不过，这个距离让他选择交通方式时有点尴尬：步行有点远，还浪费时间；打车又破费，感觉划不来；坐公交吧，又不方便。这个月初，听说政务区4个公共自行车租赁站点正式亮相，唐先生很开心：以后上班又多了一种选择，可以骑公共自行车嘛。

“可是公共自行车露了一面之后就没了，不知道咋回事，到底什么时候投入运营啊？”唐先生说，他天天从天鹅湖广场的自行车租赁站点经过，但一次也没看到过自行车。“都建好了，为什么不给用？这不是浪费资源吗？”

>>>探访

城管看守不许“继续施工”

合肥市首批试点的4个公共自行车租赁站点分别为潜休路口站（潜山路与休宁路交叉口西北角）、市政广场站（天鹅湖市民健身广场北侧）、翠澜站（潜山路与祁门路交叉口东北角）和合肥广电站（怀宁路与天鹅湖路交叉口西南角）。

前天下午，新安晚报、安徽网记者到这4个站点探访发现，车棚里没有一辆公共自行车，全都是市民随意停放的电动车、摩托车。在市政广场站，一市民告诉记者，公共自行车亮相那天他正好在现场，一排崭新的自行车看起来很正规，然而过了一两天就不见了，“听说是全部装车拉走了。”

此外，记者注意到，每一个站点都有一名城管看管。在市府广场站的城管队员告诉记者，他来自政务区城管行政执法大队，“我们接到上面通知，让看管车棚，不给继续施工了。”该城管队员如此介绍，至于为什么不给继续施工，他表示“不清楚”。

>>>核实

公共自行车确实回收入库

前天下午，记者联系上负责公共自行车运营的合肥智慧共享交通有限公司，有关负责人确认自行车在亮相后就全部回收入库。

这名负责人表示，月初公共自行车亮相只是测试，从测试结果看很成功，“现在还没投入运营，具体运营时间要等通知。”

既然测试结果成功，为何不投入运营，反而将自行车全部回收呢？正式运营要等哪个部门的通知？面对这些问题，这名负责人表示“不好说”。在记者连续追问之后，他才透露，平常都是与合肥市交通局客运管理处对接。

>>>回应

管理部门负责人三缄其口

前天下午，记者联系上合肥市交通局客运管理处，一名工作人员对此表示，具体情况他不清楚，要问处室负责人，并称“处室负责人出去调研了，不在办公室”。这名工作人员还表示，记者采访要与他们单位的宣传部门联系。

随后，记者与合肥市交通局宣传处取得联系，一名宋姓工作人员同样表示，具体情况不清楚，要问具体处室。当记者问她要客运管理处负责人的手机号码时，她说“这个不方便提供”。

前天傍晚，记者终于辗转联系上该局客运管理处负责人，听到记者反映的问题，他只是说“当初公共自行车亮相的消息不是我们发布的”，至于为何要回收自行车等情况，这位负责人只是表示“说不清”，随后挂断了电话。本报记者  徐文兵/文  刘玉才/图

本报3月5日报道

■回顾

说好的“下周办卡”呢？

2013年12月28日，政务区首批试点公共自行车项目正式启动，共设置4个公共自行车服务站，当时拟定的站名为，华邦世贸城站、天鹅湖广场站、合肥广电中心站、新地中心站。

2014年3月4日，首批试点的4个公共自行车租赁站点亮相，有关部门发布消息称，96辆公共自行车全部到位，配套租赁系统也调试完毕，“下周就能办卡骑车”。

据运营公司负责人介绍，率先试点的合肥公共自行车采取免费租赁限时制，租车两小时以内免费，如果想继续免费使用，在就近将车交还租赁站3分钟后，可免费续租。如超时不还，将按每小时1元罚款，罚款上限为500元。

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