合肥高铁南站12日正式投运首批开通7对线路，分别为上海、温州和宁波的到发列车

本报讯 （记者 张鸣）备受市民关注的合肥高铁南站运营日期确定。11月6日，记者从合肥市新闻发布会上获悉，经过四年多紧张的建设，合肥高铁南站计划于11月12日正式投运，首批调整至合肥高铁南站运营的线路共7对，分别为上海、温州和宁波的到发列车。

近年来，合肥市加大航空、铁路、公路等交通基础设施建设，按照“1331”城市空间发展战略规划，努力把合肥打造成区域性综合交通枢纽城市。合肥高铁南站的建设，是合肥市抢抓铁路建设发展机遇，实施“大湖名城、创新高地”战略的重要内容之一。合肥高铁南站投运后，将与上海虹桥、杭州东站、南京南站并列成为华东地区四大枢纽车站，京福线、沪汉蓉线、商合杭线、合九线等多条客运专线和城际高速铁路将在此交汇，进一步完善合肥的综合交通枢纽城市功能，从而确立了合肥市在全国高铁网中的重要枢纽地位。

合肥高铁南站站场规模22台26线，按“一站两场”（京福场、沪汉蓉场）设计，站房建筑面积约10万平方米。车站建筑分为地上二层、地下三层，局部设置夹层。其中，地面层为站台层，北侧与城市广场齐平；地上二层为高架候车层；地下一层为出站和综合换乘通道；地下二层为地铁1、4、5号线共用站厅层；地下三层为地铁1、5号线站台层。地铁4号线站台层设于北广场地下。

据介绍，合肥高铁南站综合交通枢纽配套工程是结合合肥南站建设的集高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租、社会车辆、慢行交通等多种交通换乘为一体的大型综合交通枢纽，充分体现“以人为本、零换乘”的规划设计理念。工程总建筑面积约26.59万平方米。

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