滴滴专车持续占市场份额超八成

权威市场研究机构易观智库近日发布《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》，数据显示今年第三季度，滴滴出行以83.2%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前一名，以199个城市位列专车服务城市覆盖数第一名。

易观智库数据显示，今年第三季度，中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名分别是滴滴出行、Uber和神州专车，占比分别为83.2%、16.2%和13.4%。截至2015年10月31日，滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名；易到用车覆盖了98个城市；神州专车覆盖了66个城市。

在合肥，滴滴专车日渐成为人们乐于选择的出行方式。“以前等出租车站路边半小时没空车也是常有的事情，现在提前约好专车，出门就上车，十分方便。”合肥市民李女士说，不过有时也因为上车地点具体在哪要打好几次电话沟通。易观智库研究发现，“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接。

在此之前，滴滴出行曾经推出过虚拟车站（推荐上车点）。 2015年10月14日，首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线，滴滴出行表示未来将推广到全国其他城市，同时滴滴车站也将接入腾讯地图，对地理位置进行标注。由于实体车站可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点，实现快速上下车，提升用户体验。易观智库分析认为，实体车站的落地、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化。

经过了一年的发展与扩张，滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量，并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台。目前滴滴出行除了在互联网出租车、专车领域继续深度挖掘以外，在拼车、代驾、大巴等领域亦开始发力。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其他产品线，并通过对附近商圈及线下服务资源的整合，打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式。 赵秀娟

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