本报讯(记者 孙金山)新能源汽车是未来的发展方向,省城的充电桩逐渐增多,可是要没有物尽其用就可惜了。这不,合肥政务中心附近一处充电站,在正常上班时间被燃油车霸占,“抢车位”高峰时导致35个充电桩完全失去作用。
12月10日上午,记者来到合肥市政务中心西北角的电动汽车公共充电站,充电桩前全部停满了车,细看之下,车与充电桩之间并无设备连接,停在充电桩前停车位的基本都是燃油车。“我们的电动出租车按照匀速行驶,充满电估计能跑150公里,但实际做不到,冬天夏天开空调时还跑不到100公里。”的哥李师傅告诉记者,出车早的话,一般快到中午就得找地方充电,否则乘客要去远的地方比如机场,就不敢带。
李师傅行驶进这处充电站,转了一圈,没有发现能充电的地方。约半小时后,一位车主回到充电桩前,将燃油的私家车开走,出租车才得以蓄电。该处不仅有上班族,还有前来办事的市民、去往附近商场的顾客,人流量大,车位自然紧俏。11日13时许,记者再次来到该处,约一半的充电桩仍被燃油车占据,约七八辆电动车在此充电,有出租车也有私家车。“我们接到过车主反映充电桩被燃油车占用的情况,但该处是公共停车场,没有门禁,管理不方便。”维护人员表示,他们曾张贴过一些提示,但收效有限。
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