格力严把核心零部件质量关

在格力，有一个“神秘部门”，他们的姓名、联系方式在公司通联系统无法查询到痕迹；对外界，没有人知道他们究竟是谁，但所有人又都知道他们的存在。

就像海关把守“国门”、监督和检查出入国境的商品一样，他们被称为“格力的海关口”。

他们就是格力工厂的外检科，他们从事的重要一项工作就是把关进场零部件的可靠性。 “在制冷行业中，格力的入场检验是全行业的唯一”。

一个部件入场 全身检查

“IQC意思为来料质量检验，从原先的被动检验到现在的主动控制，将质量的把关放在最前端。 ”张伟，从2008年格力合肥公司成立起便在外检岗工作，8年过去，现担纲外检科科长一职。

每天，在格力仓库，成批的零部件运输至此，外检的场地也便在此。

不到100人的外检队伍，要对全场每天产出的数万台空调的采购部件进行源头把关。 “合肥工厂很多零部件是从外面采购，采购回来的物料检验后才能投入使用。 ”

每一批货，都将经过一遍全身检查，10-20分钟才能外检完毕。相比早些年，而今的检验基本实现全自动化，“这边检测、那边数值就反映到电脑上去了，然后直接判定合格与否，这就最大程度杜绝了人为因素。 ”张伟说，现在公司的外检设备就价值千万、量具有几百种，以应对不同物料。

这样的入场检验，格力开创了制冷全行业的第一例。

一个部件过关 千锤百炼

外检员手上和相关设备上过关的产品，都是百里挑一的精品。

能进入格力仓库的，就是佼佼者，“目前我们有上千个零部件供应商，相同产品的供应商会挑选好的，不好的慢慢淘汰。 ”

张伟说，入场检验分为全检和抽检，风叶、电机这种核心零部件就属于全检产品，必保证“零缺陷”；抽检也是按照货量来计算出一定比例。

检验方式有时也是快速直接的：“比如风叶，从一定高度摔下，看会不会破叶；管路件，进场前要解剖、检测焊点融深度；电机则要听噪音是否合标准。 ”

对于“零缺陷”的追求，基于格力对产品质量的完美追求，更是对全产业链的不断加压和鞭策。

一个部件有差 全部报废

外检科对供应商有着极强的“威慑力”，“很多供货商在仓库里就被我们PASS。 ”为了追求产品的高质量，零部件的质量就要控制好：供应商提供货物若外检就不合格，厂家要被考核；生产线上出现问题的，则要退货，厂家也要被考核；最严重的是停用相关产品、取消厂家供货资格。

张伟说，“得罪”厂家的事，他们干在最前端。“之前有个厂家，提供的部件有质量问题，被要求反复整改，整改不好就被取消供货资格；第二个月通过重新的资格审查才能小批量来货，直到后续使用确定没问题才能大批量供货。 ”

当然，外检也不是万能的，“外检只能控制80%，还有20%生产中才能发现。 ”一旦发现，产品无论生产到何种程度，全部要返工甚至报废。 “就在前两天，刚发现一批边板货物有毛刺，可能会导致系统出现泄漏。我们发现问题后，对这批货生产的成品机全部封存、报废，决不进入销售环节。 ”

这就是格力对产品的要求，哪怕对自己再苛刻、生产损失再严重，也要百分百保证将最优的产品呈献给消费者。

（付晓波）

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