电动自行车也应买强制保险

近年来，电动自行车凭借不需要燃油，成本低、速度快等特点，深受百姓青睐。特别是中小城市和农村，两轮、三轮、四轮电动自行车已经成为道路交通结构中的重要组成部分。但是，由于电动车在生产、销售、行驶等方面缺乏有效监管，易发生交通事故。全国人大代表夏玉发建议，电动自行车驾驶员也应取得驾驶证。

“电动自行车生产和销售要纳入监管。”夏玉发建议，国家应尽快规范各类电动自行车生产标准，加强对生产企业的监管，不具备生产合格产品的企业应一律关停；加大对电动自行车销售市场的监管，不合格的电动自行车一律不允许销售。对不服从监管的企业，可按生产、销售伪劣产品追究刑事责任。

对于电动自行车驾驶人员，夏玉发表示，也应当像机动车驾驶员一样取得驾驶证。“部分两轮、三轮电动自行车动力大、行驶速度快，未取得驾驶资格者由于缺乏安全常识和驾驶技能，遇到紧急情况心慌手乱，极易发生交通事故。驾驶最高时速40km/h以上的两轮、三轮电动自行车应取得驾驶两轮、三轮摩托车资格，驾驶四轮电动自行车应取得驾驶小型机动车资格。”

而过去在电动自行车领域缺席的强制保险和车牌号，也是夏玉发关注的重点。“电动自行车应该购买车辆强制保险。最高时速40km/h以上的两轮、三轮、四轮电动自行车上路前应购买车辆强制保险，否则，交通民警可以扣留其车辆。”

同时，电动自行车必须统一发放车牌号。“目前，全国大部分地区对三轮、四轮电动自行车不上号牌，易发生交通肇事逃逸现象。应实行全省统一号牌式样，参照机动车进行管理。”

不过，电动自行车一方面需要对驾驶者、生产者规范，另一方面也需要城市的保障。夏玉发建议，应当改善城乡电动自行车通行条件。“电动自行车增长速度之快、保有量之大，令社会治理者始料不及。在今后城乡道路改、扩建和新建中，均要充分考虑到电动自行车的通行条件。”

合肥晚报 合肥都市网记者 黎静 谷薇薇

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