合肥市用三年完善城市慢行系统

本报讯  记者昨日从市城乡建委获悉，自“市民话市政，我们来提升”专栏启动以来，与畅通慢行系统相关的社会呼声不断。市城乡建委相关负责人表示，合肥市计划用三年时间打造相对完善的慢行系统，消除目前人行道、非机动车道不连续和占道现象，为步行和骑行开辟更多空间。

在“金点子”征集活动中，部分市民提出市区需有畅通的自行车道，现在不少路段无法骑行。同时，城区部分道路为禁止机动车乱行乱放，设置很多隔离桩，不仅影响市容，且对骑行车带来安全隐患。面对市民呼声，市城乡建委相关负责人表示，合肥市计划用三年时间，改变机动车违章占用慢行空间的状况，基本形成相对完善的慢行系统，陆续消除“梅花桩挡道”等不规范现象。

今年，合肥市结合公共自行车系统实施计划，优先实施一环内（含一环）区域、政务区万达广场周边片区、瑶海区合肥火车站片区、新站高新区职教城区域、合肥经开区明珠广场及大学城等区域的慢行系统改造工程。明年，重点实施二环内（含二环）其他区域改造，进一步扩大慢行系统所在的区域范围。此外，全市其他区域也将陆续开展慢行系统完善工程，重点完善公建点和居住集中区周边区域，改善步行空间和环境，改善骑行空间和非机动车停车环境。

据悉，今后，新建主次干道将设置专门非机动车道和人行道，慢行道路所占宽度不低于3.5米。

（记者 梁昌军） 

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