“合新欧”跑出加速度

本报讯  近日，2017年最后一趟“合新欧”中欧货运班列从合肥北站货运中心驶出，直抵德国汉堡。据统计，2017年，“合新欧”国际货运班列保持稳定运行，共计发运70列，货值43.08亿元，进出货量继续位居全国前列。

“合新欧”品牌影响力和美誉度逐年提升，已成为合肥市乃至安徽省对外开放的一个重要品牌。从2014年开通中亚班列，到2015年开通中欧班列，再到2016年开通中欧回程班列，“合新欧”国际货运班列实现了“三年三大步”的跨越式发展。

据统计，2014年6月~2017年12月，“合新欧”国际货运班列累计发运165列，货值74.93亿元。其中，中亚班列每月10日、25日两天定期发运，从合肥出发，直奔哈萨克斯坦阿拉木图，全程4906公里，运行时间8天。中亚班列（合肥-阿拉木图）共发运73列，货值8.29亿元。中欧班列已经实现每周五发车的定期发车模式，全程10680公里。中欧班列（合肥-汉堡）共发运87列，货物总值31.93亿元；中欧回程班列（汉堡/杜伊斯堡-合肥）共发运5列，货值7748.13万元，为合肥带来了生物医药、特种建材、冷凝器、输送机、机械零配件、扫地机器人等进口产品。此外，铁海联运班列（合肥-宁波北仑）共计发运19920标准箱，货值33.94亿元。

“合新欧”国际货运班列主要运载电子、光伏、轻纺、家电、机械、汽车、医药、家具、建材等产品。安徽新亚欧国际物流有限责任公司业务经理钱传军介绍，“合新欧”国际货运班列的货源品种从最初以笔记本电脑、汽车、机械、轻纺等传统产品为主，到现在涵盖太阳能光伏、液晶显示屏、智能机器人等科技含量较高的产品，产品种类不断丰富，附加值越来越高。

记者采访了解到，2018年，合肥市还将全力加大货源筹集力度，突出本地货源占比，瞄准欧洲国际市场拓宽招商、货源渠道，逐步扩大合肥中欧班列在欧洲市场的营销网络体系，筑牢货源保障机制。此外，“合新欧”班列还将尝试开辟新通道、新线路、新口岸，按照“合新欧”班列向西延伸的发展战略，积极与荷兰、西班牙、英国、法国等欧洲国家开展合作和交流。（记者 方娟） 

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