从“汽车小白”到“修理大师”

韩宏圆在工作中。

晨报讯 “90后”的韩宏圆虽然年纪轻轻，却已经是合肥长安汽车（下文简称合肥长安）总装车间一名有着10年工作经验的老员工了，6年的汽车装配、4年的汽车调试经历使他成长为一名极富经验的青工技能培训专家。

2008年10月，毕业于安徽省汽车工业学院的韩宏圆来到了合肥长安，对于模具设计专业出身的他来说，汽车调试完全是一个陌生的领域。“我刚来时汽车螺丝不会拧，汽车水箱在哪儿也不知道，完全摸不着头脑。”韩宏圆说。

2014年，奔奔mini和CX20的转产为韩宏圆提供了难得的学习和锻炼机会。春节后，年味还未散尽之时，韩宏圆就背着行囊来到千里外的山城，进入重庆长安渝北工厂总装车间调试班，开启了系统的汽车调试学习工作。奔奔mini和CX20转产合肥后，韩宏圆凭借自己的努力和良好的表现，当之无愧地成为调试骨干。2014年5月两款新品转产以来，合肥长安总装车间效率和质量一直处于提升趋势；至2014年末，仅半年多时间，车间JPH从20台/小时提升至40台/小时，奔奔mini和CX20的快速转产上量被重庆总部称赞为“有史以来转产上量最迅速的一次”。

“前段时间，有辆汽车需要进行修理，我们厂的要求是24小时内修理完毕交给客户，当时交给了好几个修理工处理，他们都没有找到原因，交到我的手上时已经快到交付时间了。”韩宏圆说。“当时我们都找不到办法，但经他排查后，迅速发现了问题所在，原来是一根头发丝粗细的铜丝碰到周围的配件而导致的故障。”韩宏圆的同事告诉记者。

从学习固有排故工艺到排故方案的自行编制，韩宏圆步入了调试“大师”的发展之路。为拓展知识层面，韩宏圆还利用业余时间主动学习和研究了长安品牌的CX70和CX75两款车型电器原理图。

2017年，韩宏圆负责通过调试区返修排故入手倒逼主线过程质量提升，针对主线产生的问题，他配合技术人员快速分析故障、分解责任、完善标准；逐个击破影响指标的主要问题，2017年度合肥长安总装车间悦翔V7和CS15两款车型性能指标提升幅度达65.11%。

见习记者 王骏超 文/摄

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