合肥轨道四大高架站 最快下月空中“铺轨”

作为合肥轨道交通第一条特色线路，轨道交通3号线高架段自去年正式开建便成为广大市民关注的焦点。近日，记者从相关建设单位获悉，目前四大高架车站主体工程均已完工，区间建设进展顺利，快的话6月初相关单位即可进场开始铺轨作业。

高架站点

面积不大保障乘客舒适性

截至目前，合肥轨道3号线全线56条单线隧道已贯通31条，全线33座车站中除史河路站外，其余28座地下车站和4座高架车站全部顺利完工。盾构施工累计推进22982环，占工程总量的69.6%。出入口共计109个，累计有20个出入口主体结构完成封顶。

在高架段，学林路站第二层的站厅层可以看到，由于处于“毛坯”阶段，整个站厅空空如也。不过周围通透性较好，今后市民可以将此站厅作为观光台瞭望，四周景色即可一览无余。

首批高架站点不仅光线好，它的一些附属设施与地下站点也有区别。比如，地下站点的洗手间一般都位于站台层，但高架站点则将其设置在站台层付费区内，主要是因为受到了空间限制。施工方还特意预留了电扶梯出入口、垂直电梯出入口及楼梯出入口，相比较地下站点，尽管高架站点面积不是很宽裕，考虑到乘客的舒适性，仍会配备齐相应设置，保证良好的乘车环境。

目前，四大高架车站区间建设进展顺利，快的话6月初相关单位即可进场开始铺轨作业。

磨店车辆段可以同时容纳30列车“休息”

记者还从轨道3号线磨店车辆段了解到，该段目前建设进展顺利，最快可于明年4月底交付。

据了解，磨店车辆段由中铁五局3号线磨店车辆基地土建18标负责，调机工程库位于环西山驿站以东、淮海大道以北，紧邻淮海大道设置。车辆基地主要包含综合楼、运用库、检修库、调机工程车库、物资总库、公安派出所、门卫(4处)等合计16个单体，总建筑面积约79000平米。

去年3月开工以来，除个别区域受当地拆迁影响外，目前整个车辆段总体进展顺利，工程已完工五成左右。相比较线路建设，车辆段一般都靠近城市郊外，受影响较小。如果进展顺利的话，车辆段整体工程有望于明年4月底交付。作为衡量车辆段大小的重要功能区，磨店车辆段运用库总体容量非常可观，可以同时容纳30列车停靠。另悉，合肥轨道交通1-3号线在一头一尾设有一座车辆段和停车场，它们都具有停车休整功能，3号线列车每天运营结束后，将会进驻到这些区域进行修整。

合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇

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