马钢地铁车轮轮对 热销海内外 今年产品销售到20多个国家和地区

本报消息 记者谈恒成 通讯员高莹茹 许然报道今年以来，马钢轮轴事业部以打造地铁城市交通市场引领者为目标，瞄准地铁、轮对新造车和维修车两大市场，接连收获沈阳地铁1号线维修车轮、石家庄地铁2号3号线新造车车轮、北京地铁轮对维修和韩国Rotem地铁轮对新造等订单，在国内外地铁车轮、轮对市场占有率方面取得了新突破。

据了解，马钢生产地铁车轮已有50年历史，我国于1968年建成的第一条地铁线——北京地铁1号线上使用的就是马钢车轮。多年来，马钢始终是国内地铁车轮市场最具竞争力的企业。当前国内外地铁发展势头迅猛，新造车车轮、轮对市场需求量也随之不断增加，同时地铁车轮具有使用率高、磨损较大等特点，车轮维修更换市场的体量同样相当可观。依托着多年来积累的技术实力和品牌口碑，马钢轮轴事业部在国内地铁车轮市场的开拓中一直稳步推进，但仍存在国内部分地区市场有待开拓、国际市场大有可为等老问题和新机遇。为了在这些市场中寻求进一步的突破，轮轴事业部聚焦新造、维修两大市场，全力推动地铁车轮、轮对的全面均衡发展。同时，在关注产品质量提升的前提下，根据客户需求，在地铁车轮上加装减振降噪环，进一步提升乘车体验，真正做到了从客户角度出发，获得客户好评连连。

“北方地铁车轮市场原本是我们的非优势市场，但是今年，在全事业部的共同努力下，我们在北方地铁市场上也实现了多点开花。”据介绍，今年沈阳地铁1号线迎来大修，面对这一机遇，轮轴事业部销售人员多次前往沈阳与客户进行当面沟通，顺利地拿下了沈阳地铁1号线的车轮维修更换订单。另外，轮轴事业部销售人员多方走访客户，还接连拿下了石家庄地铁2号3号线新造车车轮订单，填补了马钢车轮在石家庄市场中的空白，进一步开拓了北方地铁车轮市场。在开拓北方市场的同时，马钢还继续巩固南方市场，今年顺利拿下广州地铁6号线新车订单和合肥地铁1号线三期新车订单。截至目前，马钢已经实现了对上海和合肥地铁车轮市场的全覆盖。

马钢地铁车轮在国内市场步步为营，在国际市场开拓中同样取得了不错的成绩。轮轴事业部在立足韩国、土耳其等地区市场的基础上，今年又先后将车轮销售到印度、秘鲁和新加坡等20多个国家和地区，进一步提升了马钢车轮的品牌知名度和影响力。

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