合肥畅通二环开啃“硬骨头” 北二环东段周五开工，分三个标段改造，总工期18个月

仅剩北环及西南环部分节点尚未开工的合肥畅通二环工程又将“连”上一大段。记者昨日从合肥市重点工程建设管理局获悉，畅通二环北二环东段（合武铁路-当涂路）定于本周五22点正式开工。工程建成后，可有效屏蔽外来交通，缓解市区交通压力，显著提升二环的通行能力，城市快速路网也更趋完善。

大部分路段为高架桥

畅通二环（合武铁路-当涂路）为既有道路提质改造工程，全长约8.5公里，大部分路段将以高架桥形式呈现，且高架桥主桥标准段均为双向6车道。项目共分为三个标段，计划总工期为18个月。

一标段为合武铁路至板桥河路段，长约3.35公里，与凤淮路、颍上路、蒙城北路、合瓦路、利辛路、阜阳北路、嘉山路7条既有道路相交。主线高架桥自颍上路以西约140米处起桥，向东连续跨越颍上路、蒙城北路、利辛路、阜阳北路、嘉山路，并在嘉山路以东约80米处落地，高架桥长约2.3公里。

二标段长约2.68公里，呈东西走向，西起板桥河，东至龙门岭路东侧100米，规划为城市快速路，板桥河至新蚌埠路段采用地面快速路+辅道，新蚌埠路下穿维持现状，新蚌埠路至终点为高架快速路+地面系统形式。

三标段为龙门岭路（东110米处）至二十埠河段，长约2.475公里，与龙门岭路、铜陵路、芦岭路、苍山路、当涂路5条既有道路相交。主线高架西起龙门岭路，跨越铜陵路、当涂路后，在二十埠河桥东侧落地，高架桥长约2.2公里。

将建三座大型立交桥

根据目前的建设方案，北二环东段完工后，将有三座大型的立交亮相，自西向东分别是阜阳北路互通立交、淮南路立交和铜陵路立交。

阜阳北路立交共6条匝道，其中B匝道下穿现有阜阳北路高架并上跨新建E匝道、主线高架；E并上跨新建E匝道、主线高架；E匝道上跨新建主线高架、下穿现有阜阳北路高架和B匝道。

在淮南路交口设置“单喇叭”型立交，淮南路上跨北二环，跨线桥设置成上下行分离的两幅桥，右幅桥为淮南路左转至北二环，左幅桥为北二环西向北左转上淮南路。

铜陵路立交则共计有9条匝道桥与铜陵路及北二环主线桥相联结，形成立交互通。设置东-南、南-西、西-北转向匝道；铜陵路西侧设置下匝道，东侧上匝道；保留现状铜陵路高架平行匝道。其中，地上一层为现状铜陵路高架；地上二层为北二环主线、西-北、南-西转向匝道；地上三层为东-南转向匝道。

部分路段全封闭一年

众所周知，北二环一直是合肥重要的客运和货运通道，过去沿线的道路交口复杂、红绿灯多，加上大货车流量大，出行起来压力重重，因此其改造任务在整个畅通二环工程中也属于“难啃的硬骨头”。

由于项目现状及周边路网情况较为复杂，为了尽可能减少施工对道路交通的影响，施工将以“确保主线高架桥先行贯通”为主要思路。

记者注意到，在3个标段的施工组织方案中，施工范围内北二环绝大部分路段将保持通行，只有铜陵路至当涂路段预计将全封闭一年。

根据施工组织方案，三标段施工进入第二阶段后，铜陵路至当涂路段就进入全封闭施工状态，预计将贯穿第二阶段和第三阶段，总计全封闭时间长度为12个月。除了开始封闭的第一阶段6个月时间里，该段道路北侧通行、南侧封闭，其余时间均保持机动车道全封闭、两侧预留机非车道的方式进行。

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