国际领先锂电池 在合肥“诞生” 成功应用后，有望使当下电动汽车续航里程增加近一倍

本报讯 6月16日，位于合肥的安徽盟维新能源科技有限公司传来好消息，该公司历时两年，实现了新一代锂金属电池能量密度500Wh/kg的重大突破。这款电池能量密度指标国际领先的产品在未来成功应用后，有望使得当下电动车的续航里程增加近一倍。

锂电池的核心部件主要由正极材料、负极材料、电解液和隔膜组成，它们决定着一块电池的“综合能力”。安徽盟维新能源科技公司工作人员向记者介绍，此次技术突破，研发团队主要针对负极材料和电解液做了改进。“负极材料我们采用的是金属锂。”

此次突破，由国际著名材料科学家、现任清华大学长聘教授张跃钢率安徽盟维新能源的科研团队攻克了一系列技术困难。同时，工作人员介绍，无论是挑战低温、高温的极限，还是钢针穿刺等安全性测试，500Wh/kg锂金属电池技术都已达到国际领先水平。

对动力电池来说，能量密度500Wh/kg是什么概念呢？

从实际应用的产品上看，以当前在售电动车型中续航里程排名前列的2019款特斯拉Model S/X长续航版为例，其使用的电池单体质量能量密度约为243Wh/kg。“在成功应用后，它有望使得当下电动车的续航里程增加近一倍。”工作人员介绍，目前，该公司研发的电池的关键指标已经达到，现在已进入客户验证阶段。

除了攻克500Wh/kg锂金属电池关键技术，由该公司研发的能量密度达450Wh/kg的锂金属电池目前已经实现商业量产。

作为新能源汽车的“心脏”，动力电池对于新能源汽车发展的重要性不言而喻。在合肥，一批像安徽盟维新能源科技有限公司这样的企业，潜心于突破现有储能技术能量密度局限，力争研发具有强大竞争力的锂电技术产品。

在合肥国轩电池材料有限公司，其自主研发的动力电池正极材料性能全国领先，2019年，国轩高科磷酸铁锂动力电池全国市占率排名第二。合肥星源新能源材料有限公司，深耕专业生产锂电池四大主要材料之一——隔膜，产品市场覆盖安徽、江苏、浙江等地。合肥报业全媒体记者 刘畅司晨

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