老人投诉航空障碍灯令人难入眠 希望将航空障碍灯移位 社区称已将情况反映给相关部门

投诉：航空障碍灯严重影响睡眠质量

“年龄大了，就想睡个安稳觉，可这两盏灯，实在是让我们难以入眠。”提起卧室窗户外的两盏航空障碍灯，90岁的刘大爷语气里满是无奈。

他和老伴居住在瑶海区新安罗马花园1幢406，2017年，小区对面的中星城（别名：海耀商务中心）建成投入使用，1号楼楼顶的航空障碍灯也同步亮了起来。红色的灯光一闪一灭，从刘大爷家的两个卧室刚好可以看到。

看着红光在黑夜中闪烁，刘大爷和老伴很难睡得安稳。于是，在忍受了红光“叨扰”两个星期后，刘大爷把问题反映给了长淮街道元一社区居委会，在社居委和中星城物业的协调下，这两盏“扰民”的航空障碍灯被暂时关闭。

一晃两年多的时间过去了，今年5月1日，刘大爷发现，中星城1号楼楼顶的航空障碍灯又亮了起来。一开始，刘大爷以为是商场为了庆祝五一做的“亮化工程”，可五一节假日过后，这两盏灯依然亮着，这让他和老伴又烦恼了起来。

“夏天天热，我们总不能为了遮光一直拉着窗帘吧。” 刘大爷告诉记者，这两盏灯每晚7：30准时亮起，每分钟闪烁60次，一直到凌晨才关闭。因为被“闪”得睡不着，他还特意计算过这两盏灯的影响范围，发现有6栋楼都能看到这两盏灯。

夜幕降临，安装在高楼上红色的航空障碍灯开始运作，红色的灯光一闪一闪，对于家住在瑶海区新安罗马花园的刘大爷来说，这些黑夜中闪烁的航空障碍灯，就像是一开一合的眼睛，扰得自己和老伴无法安眠。

近日，刘大爷给本报打来热线电话，称中星城1号楼楼顶安装的2盏航空障碍灯严重影响了自己的睡眠质量，他希望相关部门能够采取措施，更换灯的位置或设立遮挡，解决这个问题。

回应：将反馈意见给相关部门积极协调

“我们也知道航空障碍灯的警示作用，但1号楼安装的这两盏灯，位置并不合理。” 刘大爷告诉记者，中星城一共由3栋楼组成，其中1号楼14层，2号楼25层，3号楼8层，他认为航空障碍灯应该安装在高度最高的2号楼，而并非是1号楼，这样可能会对飞机产生误导。

对此，刘大爷提出了三条建议，一是将航空障碍灯的方位调换，从目前西南方移到东北方；二是将1号楼的航空障碍灯拆除，移到最高的2号楼；三是在航空障碍灯的南面增加遮光设备，减轻对附近业主的影响。

那么刘大爷的建议是否可行呢？6月22日，带着疑问，记者来到了长淮街道元一社居委，据元一社居委凌主任介绍，他们在接到刘大爷的投诉后，第一时间联系了中星城的物业管理方，但物业方告知，按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。为了与一般用途的照明灯有所区别,航标灯不是长亮着而是闪亮，并且闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次，以达到明显的警示作用，因此这几天，中星城1号楼楼顶的航空障碍灯依然是正常亮起。“我们也在积极沟通，希望能找到合适的办法，解决老人家的问题。”

随后记者跟随元一社居委的工作人员，找到了中星城所属的物业，据恒基物业管理的李经理介绍，中星城1号楼楼顶的航空障碍灯是按照国家相关规定安装的，物业无法私自决定是否关闭，现场李经理也拨打了12345市长热线，咨询航空障碍灯的管辖部门，他表示将把刘大爷的诉求和建议反馈给上级部门，拿出合适的解决方案。

业内人士：不合格航空障碍灯或造成光污染

针对刘大爷和老伴遇到的问题，记者咨询了专业生产航空障碍灯的安徽伟德光电科技有限公司，该公司工作人员万先生告诉记者，《中华人民共和国民用产品航空法》及国家有关文件对设置障碍灯有明确规定：有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。

“如果楼栋高度超过45米，那么就需要安装航空障碍灯，航空障碍灯应该突出楼栋的最高点及最边缘，即能够完整显示楼栋的轮廓，中星城由高矮参差不齐的三栋楼组成，航空障碍灯可以安装在高度最高的2号楼顶，另外在较矮的1号楼安装恒定光源的警示灯，不闪烁的话，对业主的影响也小点。”万先生告诉记者，一般来说，航空障碍灯在前期设计时经过论证，不会造成光污染，这是因为航空障碍灯的对发光角度有严格要求，即垂直发光角度在3°左右，这样使最大光能集中射向天空，减少对低层居民的影响，如果航空障碍灯出现光污染，那应该考虑该产品质量是否合格。

“市面上航空障碍灯种类参差不齐，如果购买了劣质产品，可能会造成光污染。”万先生也提到，目前市面上对于航空障碍灯缺乏有效的监管部门，在选择航空障碍灯时应选择正规的生产厂家，有民航局认证以及专业机构检测合格的最好。

合肥报业全媒体记者 卫晓敏

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