沿线居民纷纷来电： 3号线还有不少出入口“要等等”

上周五，本报报道了合肥地铁3号线省博物院站东南角地铁口一直迟迟无法完工一事，此后新安晚报、安徽网、大皖客户端记者接到多名市民来电反映，地铁3号线需要“再等等”的地铁口不只这一处。“有些规划好的地铁口甚至还没有开工呢。”一位市民介绍说。记者根据市民们的反映，进行了探访调查。

郑河站：规划好的两个出入口至今没建

近日，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者来到合肥地铁3号线郑河站，该站位于合肥北部的临泉路与界首路丁字路交口。南北向的界首路两侧，分别设立了两个地铁出口，记者探访了一下，发现这两个出口都已经开通。“开通的这两个出口，都位于临泉路的南侧。”附近居民介绍说，“你看临泉路北边，一个出入口都没有。”沿着临泉路北侧，记者走了很长一段距离，发现这一侧有很多居民小区，但并没有地铁出入口。

家住临泉路附近的张先生介绍，每次他搭乘地铁，都要从临泉路北侧绕行很远到路南侧的地铁口，“有很多人直接就横穿马路去坐地铁。临泉路的交通非常繁忙，这样是很危险的。”张先生郁闷地说，“我听说3号线规划的时候，郑河站在临泉路北边，是规划有地铁出入口的。怎么3号线开通都大半年了，北侧的地铁口连建设的动静都没有呢？”

记者从辖区政府部门获悉，地铁3号线郑河站的确在临泉路北侧规划有两个出入口，也一直在推进建设，可这片地域涉及产权单位，所以合肥轨道公司一直在与产权单位沟通，正在推进相关流程，待具备施工条件后方可进行施工。可是，这两个地铁口什么时候开通，还没有明确的时间表。

一里井站：这里也有地铁口“占道”施工

新安晚报、安徽网、大皖客户端记者乘坐3号线来到一里井站，发现该站位于临泉路与阜阳路交口。从地铁站内的图示可以看到，该站有4个出入口，可是阜阳路与临泉路交口东南角的那个地铁口显示是封闭的。记者看到，在路口东南角的施工场地，被一大片围挡挡住，围挡占据了大幅的阜阳路路面。时值下午6时许，阜阳路上车来车往，很多非机动车自南往北来到这片围挡边上，都要绕行，形成与机动车“抢道”的危险局面。“每次来到这里，在汽车之间骑车，我都要捏把汗。”一名骑着电动车的女子在等红灯时告诉记者，“好几次我停下来等红灯，还被后面的电动车碰上了。”

据了解，在去年5月底，附近居民也提出过疑问，当时一里井站的其他地铁口施工已经接近尾声，可是东南角地铁口还远未接近完工。这个地铁口为何一直没能完工，直至拖到现在？施工方一名工作人员表示，东南角出入口主要还是由于地下高压电力管线的迁改遇到问题，所以施工一直到现在没有完成，“地下管线问题解决了，施工就快了。”

盘点：还有十多个地铁口需要“再等等”

“我清楚地记得，2019年12月26号，合肥轨道交通公司开了新闻发布会，宣布3号线正式开通。开通的时候，还有十几个地铁出入口不具备通行条件。”市民张先生回忆道。根据公开资料显示，当时轨道交通公司相关人员表示：“3号线全线共设置了121个出入口，根据开通初期运营安排，26日开通运营当天开通103个出入口。因部分出入口周边市政接驳道路未通或卷帘门未安装到位，18个出入口暂不具备开通条件。比如，市政务中心站1号出入口暂时无法开通，合肥大剧院站3号出入口暂时不能走，省博物院站2号出入口暂时不开通，鸭林冲站2号出入口暂时不开通。”

根据当时公布的18个不具备开通条件的地铁口名单，记者逐一进行探访。发现市政务中心站地铁口已经开通，名单中的其余出入口大部分没有开通。例如省博物院站东南出口仍然在建，郑河站的两个出入口没有动静，一里井站的东南出口没有完工，鸭林冲站2号出口没有开通……“鸭林冲站位于火车站附近，人流量很大。”合肥市民李先生来电表示，“可至今，不但2号出入口没有开通，其他4个开通了的出入口，附近的绿化、道路和配套设施也没跟上，通行环境太差了。”

地铁3号线通行已经大半年，为什么当初18个暂不具备开通条件的出入口，至今仍大部分没能完工通行呢？合肥轨道交通公司相关人员对此表示，这些出入口建设，都碰到管线迁改等很多复杂因素，需要一一进行协调。

黄丽新安晚报安徽网大皖客户端记者

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