四线联运 多线在建 合肥轨道交通运营总里程突破110公里

市民踊跃“尝鲜”。记者 张大岗 摄

12月26日上午，轨道交通5号线南段正式开通运营。地铁，不仅代表着速度，更见证着一座现代化大都市的成长轨迹。随着5号线南段的投运，合肥轨道交通迈入“四线联运，多线在建”的新格局，线网运营总里程正式突破110公里。

三位特别代表见证开通运营

昨天，在5号线南段开通运营活动现场，3名特别的见证者参与按下列车启动键，他们是全国抗击新冠肺炎疫情先进个人代表王鹏、全国劳动模范代表汪清、市民代表刘文姐。

“疫情影响之下，今年5号线南段能够如期开通，实属不易。”王鹏说，轨道交通将大力促进城市绿色交通发展。

“5号线南段的开通，进一步完善了合肥轨道交通运营网络，让越来越多的人出行更加便捷。”汪清是江汽集团乘用车制造公司一名机电工程师，1994年大学毕业后来到合肥工作至今，他说，生活在这座城市，最深的体会就是幸福感越来越强。

贴心是刘文姐乘坐5号线南段的最大感受，她说：“与1、2、3号线不同，5号线南段列车每排座位都增设一个‘爱心专座’，部分站点实现语音购票，全线配备无障碍坡道板，方便特殊人群出行，这些设计均体现了合肥这座城市的人文关怀。”

线网完善换乘越来越便捷

地铁不仅有利于拉近城市的空间距离，还可以极大改善市民的出行。昨天，5号线南段开通首日，不少市民前来“尝鲜”。

“以后带孙子到大摩广场玩就方便多了，祝福咱合肥越来越好！”在望湖城西站，家住信达·银杏尚郡的王女士笑着说，以往坐公交需要半个多小时，现在从小区附近的盛大站坐地铁，不到5分钟就可以到达目的地，加上步行时间也不到20分钟。

5号线南段开通后，合肥市轨道交通线网换乘点也随之增加。在合肥南站及云谷路站，1号线与5号线南段均可实现换乘。昨日在云谷路站，记者碰到了正准备换乘的金女士，她告诉记者，5号线南段开通前，自己从上班的地方回家需要坐2号线换乘1号线，坐到九联圩站后，还要骑十几分钟单车才能到家。现在，可以从1号线换乘5号线，直接坐到小区附近的贵阳路站，坐着舒服、时间又快。

值得一提的是，在合肥南站，合肥轨道交通首次采用“同站台换乘”模式，即1号线开往大东门、合肥火车站方向与5号线南段开往望湖城西方向同站台换乘，1号线开往滨湖、九联圩方向与5号线开往贵阳路方向同站台换乘。其他方向换乘可根据车站导向标识通过站厅换乘。

“多线在建”热火朝天

“十三五”以来，合肥轨道交通从起步到快速发展，成为合肥城市活力的生动注脚。

2016年12月26日，轨道交通1号线投入运营，合肥一举跨入“地铁时代”；（下转2版）

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