礼让行人，“一个巴掌拍不响” 本报记者合肥街头探访发现，公交车做得最好，私家车礼让意识待提高，行人也需“主动配合”

本报讯（实习生 叶紫涵 安徽商报融媒体记者 陶伟 文/摄） “要是追尾了，我找你啊！”1月12日，在合肥市马鞍山路与望江东路交口，一位交通安全员在指挥私家车礼让行人时被“爆粗口”！而这并非是一位交通安全员的尴尬遭遇。在礼让行人“排行榜”中，哪些车辆做得比较好？1月12日、13日，安徽商报融媒体记者在合肥多个路口进行了探访。

礼让行人，哪种车最“守规矩”？常年值守交口的交通安全员最有说话权。1月12日、13日，记者走访合肥近十个路口，多位交通安全员把“票”投给公交车。“我在这里站了一个多月，没见过一辆公交车不礼让行人的。”1月13日早晨，在合肥市繁华大道与翡翠路交口，交通安全员刘师傅说。

而在1月12日16时许，记者在太湖东路与铜陵南路交口看到，四名二年级男童突然蹿到斑马线上，一辆右拐公交车立即及时避让。“感谢司机了！”事后，一位男孩气喘吁吁，颇感不好意思。

哪种车最不“守规矩”？“私家车！”刘师傅说，虽然目前机动车礼让行人逐渐向好，但一个多月时间里，他每天都能遇到私家车不礼让行人的场景。“我们经常指挥让他们停，但如果要拦车，司机就会讲你把车子拦着，追尾就要找我们。”位于马鞍山路和望江东路的一名交通安全员这样诉苦。“当然，大部分车辆还是会礼让行人的。”

“像公交车、出租车驾驶员，他们的公司会经常向他们重申礼让行人的事情，而私家车驾驶员就没有人耳提面命地提醒他们。”采访中，一位不愿透露姓名的交通安全员分析说，这也导致私家车驾驶员礼让意识相对较弱。他建议，相关部门既可以通过处罚警示，也可以在更多路口放置警示牌提醒私家车司机。“培育他们礼让行人意识是一个长期过程。”

当然，在交通安全员眼中，“礼让行人”是“一个巴掌拍不响“。“车辆已经在让了，他们还慢悠悠，边走路边看手机，提醒他还装听不见。”刘师傅说，礼让行人是相互成全，毕竟安全不只一方需要，一旦发生事故，伤害的是两个家庭。

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