畅通二环西南环改造迎来大动作 宿松路节点主线桥首片钢箱梁成功架设

本报讯4月23日上午，由市重点局建设管理的畅通二环（西南环）宿松路节点工程传来捷报，主线桥首片钢箱梁顺利架设，标志着该标段主线桥上部结构施工进入新阶段。

现场：首片钢箱梁架设历时2小时完成

畅通二环（西南环）宿松路节点工程西起关麓路，东至徽州大道，长约1720米，红线宽度60米。

南二环与宿松路交口采用Y形立交，共设置4层，从下到上分别为宿松路主线下穿南二环，总长约500米；两交叉道路地面系统为平交层。

在宿松路节点，南二环高架主线是从关麓路东侧接入，上跨宿松路后落地，共7联/22孔钢箱梁，总长830米；设置4条匝道上跨主线高架桥，衔接南二环与南二环以南规划宿松路高架，总计1488.2米。桥梁总长达到2318.2米。

宿松路节点主线桥梁需要使用的钢箱梁合计有605片，重约1.2万吨。此次钢箱梁建设于4月23日10点08分开始，由履带式起重机将钢箱梁吊上临时支墩，再进行调整。在工人的精细操作下，历时2小时，顺利完成首片钢箱梁架设。“本次施工难度较大，现场技术人员对标高反复复测，精准放线，将风险降到最低，确保施工安全和质量到位。”项目负责人表示。

进度：宿松路节点全面进入二阶段高架桥施工

为降低对周边市民出行的影响，缓解交通压力，在不中断路面交通的前提下，项目部制定“二阶段”导改方案。现阶段该标段涉及的供电、热力、供水等管线迁改已基本完成，如期进行了新一期交通导改疏解，将车辆导改至两侧道路通行，这意味着全面进入第二阶段高架桥施工。经过连续奋战，为主线桥钢箱梁架设创造了有利条件。

由于现场钢箱梁运输对交通环境要求极高，施工现场作业面有限，为解决现状更好操作，建设单位统筹规划，通过BIM图形反复进行施工现场演练，提出方案改进的措施。市重点局统筹中铁四局等各参建单位相互合作，顺利完成了此次首片钢箱梁架设，为主线桥的贯通打出好彩头。

目前，畅通二环（西南环）工程宿松路节点主线桥148根桩基已完成112根、48座承台已完成22座、68座墩柱已完成28座，21座盖梁已完成2座。等畅通二环（西南环）工程完工后，将有效缓解南二环与宿松路的交通压力，改善交通拥堵状况，提高路网运行质量，同时改善周边居民办公生活环境，为促进区域统筹发展添砖加瓦。

（合肥报业全媒体记者吴奇）

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