车船税优惠政策出台，菏泽车市波澜不惊

□牡丹晚报记者 武 霈 通达

5月18日，财政部、工信部、国税总局三部委联合发布《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，对目前我国市场上销售的节能车和新能源车在车船税上给予优惠政策。政策落地菏泽后，车主与4s店有何看法呢？新政能否刺激新能源车辆销售的增加呢？昨日，牡丹晚报记者对此进行了采访。

政策优惠相对较小，车主不买账

牡丹晚报记者了解到，《通知》指出，对节约能源的车船，排量为1.6升以下 （含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车）减半征收车船税；对使用新能源的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税。

目前，我国按照汽车排量征收车船税，由于排量不同，征税数额的跨度也比较大。比如汽车排量在1.0升(含)以下其征税标准是60-360元，而4.0升以上则是3600-5400元。牡丹晚报记者了解到，普通家用小轿车的车船税一般在420元左右。

“家庭首部车对于实用性的要求要大一些；即使有丰厚的补贴和各种税费减免，市民也会更青睐于传统燃料驱动的汽车，对新能源车不太感兴趣。”市民张先生说，“而且节省价格并不大，几百元的税费与十几万元的车相比，微乎其微。”

销量未能立竿见影，经销商对优惠政策并不看好

据市地税局征收管理一科有关负责人介绍，车船税优惠政策的出台主要是为了节约能源，支撑新能源汽车的推广。“新能源车在推广中仍面临充电设施不足、价格昂贵、消费者不认可等多方面问题，所以会有此类扶持政策的出台，针对新能源车的具体优惠范畴，在《通知》的附录上有明确的新能源减免车型目录。”该负责人说。

优惠政策的出台，是否对车市有影响？“消费者购买家用代步车大都比较青睐油耗小、经济实惠的小排量汽车，1.6L及以下的小排量车也是市民购车的主力车型。”北京现代汽车昌信特约销售服务店客服总监李根说。车船税减半的优惠政策虽然让小排量车主受惠，但有意向购买小排量汽车的市民在选车时，考虑更多的是较小的油耗和相对较低的市场价格，对车船税减半政策不会有过多考虑，因此，政策对车市的影响并不大。

无独有偶，其他一些4s店的负责人对车船税优惠政策也“不感冒”。北京汽车菏泽正大专营店销售经理王国峰告诉记者，我国车船税按照汽车排量进行征收，排量越大，征税额度也就越大，多数车主购车类型一般为2.0升左右，在节省方面仅仅是几十元到几百元不等，节省额度并不可观，而且该政策实施时间短，在销售方面，没有明显变化。 

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