本报讯 (记者 冯启俊)记者从7月16日召开的全市交通基础设施建设专题会议上了解到,阜阳市正谋划推进阜阳-霍邱-合肥、阜阳-淮滨高速公路暨北延项目、阜阳-淮北三个高速公路项目。获准实施后,不仅将减少阜阳至合肥、亳州交通时间,使阜阳至淮北、淮滨等地交通更为便捷,还能与现有高速公路合围,形成完整的阜城绕城高速公路网。
据了解,目前阜阳市已建成G36宁洛高速阜阳段、G35济广高速阜阳段、S12滁新高速阜阳段3条高速公路,总里程256.95公里,基本形成高速公路框架网。但无论是高速公路人口密度,还是从面积密度的指标考量,阜阳市高速公路均落后于全省平均水平。为进一步提升交通运输条件,阜阳市谋划了该三个高速公路项目。
阜阳-霍邱-合肥高速公路,初步规划起于阜阳市颍州区境内滁新高速与阜王路立交口,经颍上县盛堂乡、半岗镇,六安市霍邱县新店镇、安丰镇,终于沪陕高速合肥新桥机场出入口,项目总里程约170公里,估算投资约122亿余元。
阜阳-淮滨高速公路是全省“十二五”高速公路规划建设项目。为进一步优化阜阳市地方高速公路网,阜阳市已多次赴省有关部门,积极争取实施阜淮高速北延方案。根据阜淮高速调整规划后的北延方案,项目里程约100公里,设计车速120km/h,双向4车道,估算投资72亿元。项目起于宁洛高速三角元出入口,即太和县旧县镇境内,向南经颍泉区、临泉县、阜南县,终于豫皖省界,与阜淮高速河南段相连。
阜阳-淮北高速公路,初步规划路线起于淮北市濉溪县,与连霍高速相连,向南经亳州市涡阳县、阜阳市太和县旧县镇,终于阜阳市阜南县,与阜阳至淮滨高速公路起点相连,与滁新高速公路相交,项目总里程约160公里,估算投资115亿余元。
据介绍,该批高速公路项目的建设,将有力促进皖北地区交通运输方式的现代化,有效加强阜阳市及皖北周边地区与长三角、环渤海湾、中原经济区的联系,进一步增强阜阳市经济发展活力,为阜阳市承接产业转移,加快皖西北区域性中心城市建设,积极推动皖北地区与皖江示范区、长三角地区等地区分工合作、优势互补、一体化发展具有极大的促进作用。其中,与现有的合淮阜高速相比,阜阳-霍邱-合肥高速公路基本可以实现从阜阳取直线到合肥,不仅能减少阜阳、亳州至合肥的交通时间,有效加强阜阳市及皖北周边地区与长三角的联系,而且可以带动沿线颍上、霍邱两个国家级扶贫工作重点县的发展;阜阳-淮滨高速公路项目建成后,将成为阜阳市西部地区的南北大通道,不仅可有效改善西部地区交通条件,缓解临泉县的交通出行压力,加快沿线群众脱贫致富步伐,而且还能与现有高速公路合围,形成完整的阜城绕城高速公路网。
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