当我们享受空调暖风时 他们在派件 当我们抱怨冰雪难行时 他们在派件 他们证明了 啥叫快递人

2018年全国春运已经拉开大幕，与此同时，寄递业也进入了年前业务高峰期。前期，我国经历了一场范围广、持续时间长、影响大的低温雨雪冰冻天气，全国多省区高速公路及国省干线一度大面积封闭。

近期，随着天气好转，公路交通持续恢复，各地电商没有及时发出的快件开始大量涌入寄递一线。2月5日下午，记者走访淮南中通速递有限公司分拨中心看到，多车快件正排队等候分拣。现场负责人介绍说:“区域之间的快递流通主要依靠公路运输，前期大面积的雨雪冰冻天气，导致货车无法在高速公路及部分省市干线道路上通行，影响了快件中转速度和效率。冰雪天气里，为了保障市民可以正常收寄快件，我们的区域中转车辆抓住淮南与合肥分拨中心之间的一切通行窗口，冒着冰雪严寒天气日夜不停的在两地之间中转，平时2个多小时的行程，那些天我们的大车师傅需要开6个小时以上。”

“冰雪路滑，可供车辆行走的道路也没有日常的宽，我们在高速公路上最多也只敢将车开到40公里每小时，走下面的省道时，我们的速度更慢，就怕车辆方向失去控制或刹不住车……”淮南中通货运驾驶员说:“那些天，我们每一次出车，可以说都是用生命在驾驶，但没办法，这就是我们的工作，作为一名快递员工，我们有责任、有义务将用户的快件及时送达。”

从1月3日到2月5日，这一个多月的时间里，淮南市经历了两场暴雪冰冻天气，伴随着冰雪天气的还有持续的低温。以前我们是人骑车，那段时间，我们是车骑人。淮南中通快递员营世诚说:“快递抵达淮南后，需要我们这些快递员以最快的速度送到客户手里，所以我们冒着严寒和冰雪进行派件，翻车、滑倒是家常便饭，一些不能通车的小区，我们就踏雪步行，用肩扛手提的方式一家一家地送。”

记者了解到，受恶劣天气影响，近一个月淮南市整个寄递行业处于多年未遇的“苦累”时光。快件中转、收发的效率受到影响，为了防止快件挤压，广大快递员工们只有采取自愿延长工作时间的方式来揽派快件。“我们中通快递员基本都是早晨7时左右就赶到了公司分拣快件，派送快件，个别繁忙的网点甚至要忙到晚上10时左右。”中通快递员们告诉记者:受前期上游快件叠加及电商促销影响，年前这段时间，是他们又一个派件高峰，这几天，连他们的总经理都走上分拣一线，与快递员一道分发包裹。

图：冰雪天气期间淮南中通快递员步行送件本报记者 苏国义 摄影报道

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