关注交通秩序系列报道—— 禁鸣区内，请您不要“乱嘀嘀” 本报创城报道组

禁鸣路段，是公安交警部门根据城市发展的需要，以及广大市民的意愿，依法设置的。也就是说，只要驾驶人在禁鸣路段乱鸣笛，就是违法行为。

在淮河早报、淮南网记者的记忆里，淮南的禁鸣工作好像始于上个世纪的1997年6月。当年，相关部门对横贯淮南主城区的陈洞路（现改为淮河大道）、淮南卫校至泉山之间的路段实行24小时禁鸣，并增设了醒目的“禁止鸣笛”的标志。禁鸣伊始，淮南的这些路段乱鸣笛的现象的确有所好转，一些司机乱鸣笛的不良行为也有所收敛。但好景不长，近年来，随着机动车的骤增，禁鸣路段的不断增多，一些司机的禁鸣意识似乎越来越淡薄了，他们在禁鸣区内肆意“乱嘀嘀”的违法行为越演越烈，他们制造的“马路噪音”已经引起广大市民的不满。

其实，每一位驾驶人都知道这样一个常识：在禁鸣路段开车时乱鸣笛，就是一种违法行为。但在淮南，相关部门设置的禁鸣标志，对一些司机而言，简直就是形同虚设。可以这样断言，在淮南所有的禁鸣路段，一些司机违法鸣笛现象依然相当严重，诸如：斑马线前，为了与行人抢道，他们违法鸣笛；遇到交通不畅时，他们违法鸣笛；为了超车，他们违法鸣笛；还有一些司机甚至正常等候红绿灯时，出入居民小区时，夜深人静时，也会违法鸣笛。

近日，淮河早报、淮南网记者就此进行了调查，在一些禁鸣路段，无论是在白天，还是深夜，或其它时段，只要有车驶过，就能听到“乱嘀嘀”的马路噪音。

从早到晚，“乱嘀嘀”声声不息时时扰民

众所周知，洞山大道是一条禁止鸣笛较早的路段。那么，该路段禁鸣效果究竟如何？8月6日上午11时许，淮河早报、淮南网记者从洞山中路自西向东步行至广场路交叉口，可以这样说，一路上，一些司机违法鸣笛的现象十分严重。在这些违法鸣笛的司机群体中，淮河早报、淮南网记者注意观察了一下，出租车、城际大客车、小型货车、公交车、以及部分私家车司机违法乱鸣笛现象比较突出。尤其是一些出租车司机，在禁鸣区内“乱嘀嘀”不良行为尤为突出。

当天下午，淮河早报、淮南网记者又对淮河大道、朝阳路、龙湖路、国庆路、舜耕路等禁鸣路段进行了调查。在这些路段，淮河早报、淮南网记者发现，相关部门设置的禁鸣标志都十分醒目。但令人费解的是，所到之处，均能听到不绝于耳的“乱嘀嘀”喇叭声。

当天深夜11时至12时，淮河早报、淮南网记者又先后对禁鸣路段刘家山路、宾馆路违法鸣笛情况进行了调查。这两条路段虽不是主干道，但都毗邻居民区，相关部门之所以将这两条路设置为禁鸣道路，目的可能就是想为居民营造一份静谧的环境。但在淮河早报、淮南网记者对这两条禁鸣道路暗访后，却感到大失所望。11时5分，淮河早报、淮南网记者在刘家山路先后发现有9辆出租车驶过，此时的刘家山路上已难发现行人和车辆了，尽管如此，仍有6辆出租车司机在不停地“乱嘀嘀”。

当晚11时50分，淮河早报、淮南网记者又来到宾馆路北段。此时的宾馆路已是夜深人静时。淮河早报、淮南网记者在该路段驻足大约10分钟，就发现一辆出租车自南向北驶来，该车司机在这段不足300米的路段，且没有行人和其它车辆的情况下，居然违法鸣笛达9次之多。这9次“乱嘀嘀”的喇叭声，在夜深人静之时，可谓是声声刺耳。

司机辩解：没有禁鸣意识

关于一些司机在禁鸣道路上肆意违法鸣笛的问题，淮河早报、淮南网记者特意和一些出租车司机进行了有目的的对话。从对话的情况而言，这些出租车司机对淮南的禁鸣道路都比较了解，他们也知道在禁鸣区乱鸣笛是一种不良的违法行为，但就是难以遵守这一交通法规，更没有禁鸣意识。

在和淮河早报、淮南网记者交谈的几名出租车司机中，有一名司机的回答则更加雷人，他直言不讳地说，自己开出租车有10多年了，从不理会什么禁鸣路段，只知道看到路边有人，就会不停地鸣笛，并解释说鸣笛就是招揽乘客。当淮河早报、淮南网记者问他，你如此肆无忌惮的违法鸣笛，于心何忍？这名言语雷人的出租车司机又狡辩道，在淮南，你看看哪条路上乱鸣笛的司机受处罚过？再说，为了多揽客，多挣钱，谁还顾及什么禁鸣不禁鸣。

从淮河早报、淮南网记者现场调查的结果，以及这些出租车司机的一番言谈中，不难看出，违法鸣笛在一些司机身上，似乎早已成为一种不良的习惯了。

违法“乱嘀嘀”，市民有话说

一些市民在谈及禁鸣区内不禁鸣的现象，几乎都发出同一种怨气：深恶痛绝。

家住洞山文明北村的任女士说，自己对在禁鸣区内那些违法鸣笛的行为非常厌恶。她说，自己的家距宾馆路、洞山路较近，可以这样形容：每天从早到晚，这两条禁鸣道路上的汽车喇叭声可谓是此起彼伏。尤其是在凌晨、午休、乃至半夜三更，都能听到一阵阵刺耳的汽笛声。试想，这几个时段，多数人都在休息，一旦听到刺耳的汽笛声，怎能不叫人心烦意乱。

从淮河早报、淮南网记者走访的情况看，多数市民对违法鸣笛的问题都表示极力反对，有些市民甚至给出这样的定论：在淮南，所有的禁鸣区，几乎是形同虚设。

当然，市民在反对、痛恨违法鸣笛的同时，还有一种夙愿，那就是希望相关执法部门能够借助创建全国文明城市的东风，扎实开展一场整治违法鸣笛的执法活动，要像查处酒驾一样整治违法鸣笛。市民张先生还给相关执法部门支出这样一招：参照国内一些城市的做法，尽快在禁鸣区内安装违法鸣笛抓拍系统。张先生说，违法鸣笛抓拍系统是高科技时代下应运而生的智能抓拍系统，相较于以往在执法中，只能凭借人耳判定是否鸣笛，而无法给出可信服的证据，其高科技鸣笛抓拍系统的核心在于能够实时精准定位并抓拍在道路上违法鸣笛的车辆，并生成符合《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》要求的处罚依据图片，同时还可以生成抓拍的视频（包括声音），实时将违法鸣笛过程的照片、声音视频等证据存储到中心后台进一步核实。

相关执法人员称：取证难，处罚更难

对于一些司机在禁鸣区内肆意违法鸣笛的现象，淮河早报、淮南网记者也随机走访了一些路面执法交警，这些交警称，他们也对禁鸣区内存在的违法鸣笛现象深恶痛绝，但鉴于目前道路监控系统所存在的客观原因，他们在查处违法鸣笛时，不像查处酒驾、超速、闯红灯、违停那么容易，它存在取证难，再加上一些违法鸣笛司机的蛮横狡辩，都会给交警执法带来诸多不利因素。

淮南的禁鸣道路多达几十条，但这些路段的禁鸣标志大都形同虚设，在这些禁鸣道路上，违法鸣笛现象的确很严重，这是毋庸置疑的现实情况。淮河早报、淮南网记者客观认为，一些司机在禁鸣区内乱鸣笛行为，既是一种违法行为，也是一种不文明的陋习，这种行为已经影响了市民的日常生活，同时也给我们的城市制造了不和谐的噪声。如此看来，整治违法鸣笛刻不容缓。

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