高铁通车后黄山大交通迎来大机遇

□ 记者  吴玉莲  方姗姗

晨刊讯  根据铁道部规划，明年1月合福高铁进入联调联试阶段。高铁通车对黄山市其他交通行业影响几何？近日记者就此采访黄山市火车站、汽车客运总站、机场等相关部门。

“高铁通车对火车站而言是一个发展契机。”黄山火车站副站长邵群告诉记者，该站为积极应对高铁的到来，现已展开高铁沿线客流调研等相关工作。据了解，高铁通车后，铁路总公司将根据长短途客流变化，对现有列车进行重组。届时，黄山到合肥等地的直达车或短途列车或有所增加，而到福州等地的空调普快列车或有所减少。

谈及高铁通车，机场工作人员庄先生说，高铁与航空并存，将进一步优化黄山市作为现代国际旅游城市的交通格局，大大拉近沿线城市到黄山市的时空半径，使出行更加便捷。同时，高铁开通后能吸引更多客源来黄山，也将助推黄山屯溪国际机场的发展，增强黄山机场的辐射能力。机场可以充分发挥高铁对沿线城市的辐射功能，打造快捷、方便的空铁联运产品。如合福高铁沿线绩溪站、上饶站等站点城市的市民，来黄山乘坐飞机比到周边机场更加便捷。

不过，庄先生也表示，在前所未有的发展机遇背后是巨大的挑战，高铁开通后也将对黄山航空市场形成一定冲击。初期受到高铁影响的黄山通航城市主要是合肥、福州，其次是天津、北京，后期为厦门、青岛等沿线城市。根据这一形势，黄山屯溪国际机场将积极采取应对措施，争取多开地区、国际航线；新开不易受高铁冲击的城市的航班航线，如东西方向、西南方向航线，加密（广州、深圳）等南方地区航班；做强做好经北京、天津、厦门、合肥中转国际和国内城市的中转联程业务。

高铁通车后，以短途客流为主的汽车客运总站也将面临巨大冲击。“目前我们的客流主要是上海、杭州、合肥三个方向，尤其是到合肥方向的乘客，日输送量就达435人，合福高铁通车以后，这部分客流或大幅流失。”黄山客运总站站长俞平告诉记者，目前客车到合肥的车程需4个半小时，而乘坐高铁只需1个多小时，这将成为商务人群的首选。为应对高铁通车带来的冲击，俞平表示，将根据高铁发车时间调整客车的发车车次和时间。不过，俞平也表示，高铁通车以后，短线旅游客车的客流也许有所提升。从高铁站下车到三区四县旅游的乘客，多数会换乘客车出行，这将是个利好。

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