黄山区一名被套牌群众给李鑫等民警送来锦旗致谢程牧正

黄山区一名被套牌群众给李鑫等民警送来锦旗致谢 程牧正在从事交通宣教工作 张诚冒雪指挥交通核心提示：生活每天都在变化，交警们在追求什么？故事每天都有发生，哪一个感动了你我？其实，交警这样硬梆梆的职业背后，绝对不乏宽厚柔弱的爱心，或许感动就在每个人身边，感动于儒警的轶事、感动于加班达人敬业的无私，抑或是感动于无悔当初的选择。这样的感动，或许能让人们体会到不同职业的真情与爱意，一如这冬日暖阳温暖人心。

李 鑫：“儒警”轶事

初见李鑫，他的微笑写在脸上，透着和善、自然，再加上皮肤白皙，瘦长身材，这样的形象多少与清新、洒脱有关，而与警察的威严难以联系在一起。然而同事将他称作“儒警”，这背后有着怎样的故事？

“李鑫副大队长书读得多，在职研究生学历、法学学士学位、英语4级水平，尤其是他从事交通秩序管理一块很有见地，不时有创新并贴近实际之举。”同事杨神祥说道。31岁，9年警龄，先后借调到市交警支队政工科、警务室、三基办、宣法科等部门工作，现任市交警支队秩序大队副大队长，李鑫从警生涯就这样在波澜不惊之中演绎一位儒警的故事。

“当交警，我的体会是必须到交通环境最复杂的地方锻炼，这样才能累计处理交通案件的经验，也才能真正地成长起来。路面管理上的一些事情你不经历，哪来的工作经验？”李鑫说，别看现在的他文质彬彬的，可自己在市交警直属一大队公巡中队干路面交警时，却是风风火火，十足的“铁血”。李鑫说，回望2006年那会儿，他刚刚到公巡中队上班时，无论是烈日当空的酷暑或冷冽的寒冬，拥挤的十字路口总能看到他们忙碌的身影。“一天起码有4次高峰站岗期，尤其在黄山国际大酒店西门、黄山火车站站前广场等地附近，为缓解上下班时间出现交通堵塞现象，我们穿行在人海车流中。每每看到经过我们有序疏导，路面堵塞大有缓解，心里还是蛮有成就感的。”李鑫说。

干路面交警3年时间里，他受益匪浅，经验累积起来也快了不少。

比如，2008年，他在干路面交警那会儿，就琢磨制作了flash动画“请大家遵守交通法规”。此件在当年的评选活动中，荣获了安徽省交通安全宣传作品二等奖。“作为国际旅游城市的交通管理部门，我觉得在常规执勤执法的基础上，还应该开拓思路，总结出适合旅游城市的交通管理方法来。”李鑫说，于是，在上级领导的支持下，结合自己的路面工作经验，市交警支队总结出“四个一工作法”，即民警在日常执勤执法时，民警需携带一本旅游地图、一本日常实用英语手册、一条畅通的游客救助取道和一套服务于游客的联动机制。2008年10月20日，这个承载着黄山市旅游交通管理的“四个一”工作法开始在全省推广，并获得了时任省交警总队赵强总队长的好评。2009年，或许是自己平常“爱琢磨事儿”的缘由，李鑫被安排从事了交通秩序管理工作。

2012年11月13日，在深化拓展“文明交通示范公路”创建活动时，黄山市交警部门推出的“七个到位”工作法在全省推广大。“因此，我还被省公安厅交警总队抽调组成专家组，对全省公路巡逻中队建设进行等级评定。”李鑫告诉记者。

从警9年来，李鑫在做好本职工作的同时，还笔耕不辍，先后撰写了《浅谈如何加强公路巡逻民警中队建设》、《浅谈黄山市道路交通安全警卫工作进程》等大量调研文章，被相关媒体及公安部刊用。从事交通秩序管理工作后，我的宗旨是热情接待群众，规范办理套牌案件，为民解忧。”也因此，他多次收获群众赠送的锦旗，曾被评为“全市交警系统2013年第三季度最佳爱民小事民警”。

程 牧：加班达人

在市交警支队事故大队，有一个人人称赞的“帅小伙”，他不仅英俊帅气，而且对工作认真负责，办事效率高，处理问题思虑周全。不仅是交通事故处理工作业务骨干，更是事故当事人心中的“好交警”。他就是程牧。

2008年，程牧以笔试、面试均第一的成绩加入交通警察队伍。入警以来，程牧先后从事路面秩序管理、交通事故处理和事故预防指导等岗位工作，并迅速成为全市道路交通事故处理工作业务骨干。因其业务精湛、能力突出，2013年7月，程牧担任事故预防指导中队中队长，成为交警支队最年轻的中队负责人之一。2010年以来，他先后指导并妥善处理了全市4起死亡三人以上较大以上道路交通事故及36起复杂疑难案件；先后参与侦破了2起死亡肇事逃逸案件以及全市10余起伤人肇事逃逸案件；指导配合区县及高速大队事故处理部门开展事故现场勘查、痕迹物证提取等工作20余次。

每一起较大事故，程牧尽可能在第一时间赶赴现场，指导现场救援、勘查、调查等工作，认真细致地开展调查取证，客观公正地事故认定并形成调查报告；但开展事故调查，程牧都会谨小慎微、如履薄冰，尽量把每一个环节处理的滴水不漏；对于善后调解，程牧秉持“人性执法、温情办案”的理念，从态度、言行等方面体现交通警察的人文关怀。程牧在工作笔记中写道：“每次来到现场，我的心情都会与当事人一样沉重，甚至十分难过，有时也非常气愤。正是这种发自内心的同情和恻隐之心，以及强烈的责任感，促使我一定要把事故调查清楚，一定要作出客观公正的处理。只有这样，才能对得起病榻上的伤者，才能告慰逝去的生命。”

2012年1月4日，黄山市一家旅游客运有限公司一客车在贵州省黔南州贵定县境内侧翻，导致18人死亡，30余人受伤。事故发生后，受市委、市政府指派，程牧随黄山市工作组星夜赶赴贵州开展工作。到达贵州后，程牧第一时间与事发地公安交警部门对接，配合办案单位开展事故调查及处置工作，并全力做好黄山籍死伤人员及家属的安抚工作，积极督促业主单位和保险公司调度赔偿资金，确保了事故善后工作的积极有效推进。在贵州工作期间，他冒着雨雪连续数日奔波于当地交警中队、医院和工作组驻地；强忍着重度颈椎疼痛，通宵汇总、撰写工作信息，确保各项工作进展情况能第一时间传送到黄山；五天当中，他累计完成了1万余字的调查报告，却没抽出时间给父亲回复一条几个字的报平安短信……2月20日，贵州省公安厅向市委、市政府及“1.04”事故工作组发来感谢信，就黄山市积极协助当地做好事故善后工作表示感谢。

在事故中队，程牧负责事故大队的安全宣传任务，承担着对内指导和对外协调等工作，涉及业务多达10余项。“加班达人”是同事们给程牧的外号。面对家人和朋友的不解，他也总会笑着说：“两天不加班，浑身都会不自在”。打开程牧办公室的柜子，都是方便面和榨菜，他的手机上也记着单位附近好几家快餐店的外卖电话。

“干一行、爱一行、精一行，我珍惜交通警察这份工作，也会在今后漫长的职业生涯中践行自己的信念。”程牧说。

张 诚：无悔选择

经常到屯溪商贸城逛街的市民，或许对张诚并不陌生。就是这样一名普通的交通警察，常年站在最繁华的闹市区，指挥交通。

张诚进入市交警支队已经有6年时间，一进交警队伍，张诚就被分配到中心城区最繁忙的黄山百大岗亭工作。在黄山百大岗亭，车流人流量最多的当属新安大桥北端路段、百大路口以及延安路路段。在日常的交通往来中，早高峰是最拥堵的时间段。因为延安路有黄山市实验小学和屯溪四中等校园，而学生基本上都要求8点到校。于是在7点30分至8点的时间段，就是这一路段最拥堵的时间段。随着现代生活条件的改善，越来越多的家长，开车护送孩子上学，再加上早上赶时间，很多家长往往将交通规则和秩序抛诸脑后，在市区新安桥北桥头，不按照红绿灯指示，按秩序排队等候，随意变换车道，甚至逆向行驶。

在黄山百大岗亭，还有一大难题就是非机动车太多。来往逛街的人经常会随意停放车辆，再加上道路狭窄，机动车驾驶员交通安全意识淡薄，极易发生碰擦事故。而这样的事故处理起来，又比机动车更为复杂。因为电瓶车没有保险，事故双方就要根据现场事故责任，进行赔偿。极易发生纠纷，有的当事人甚至会拳脚相向。这些在张诚看来，已经习以为常。在今年10月份的一次非机动车整治行动中，张诚拦下一辆超载电动三轮车，可是驾驶人拒绝配合，态度极其恶劣，甚至动手袭警。后来公安民警赶到现场，当事人依然辩称自己并未动手，所幸当时有民警开了执法记录仪，记录了现场的所有经过，才还了张诚一个清白。

如今，张诚在百大岗亭已经度过了整整6年时间，也早已习惯了作为一名路面交警的工作。每逢节假日，别人休假的时候，就是他最忙的时候。为了迎接元旦的到来，张诚所在的市交警支队直属一大队五中队提前一个月就按照支队指示做了部署。不仅提前对非机动车进行整治，还要求全员在岗，加班加点进行路面执勤。张诚也不得不抛下自己只有1岁多的孩子。

让张诚觉得最亏欠的就是自己远在巢湖老家的父母。因为过节要加班执勤，张诚已经连续6年没有回老家陪父母吃年夜饭。有的时候，甚至连一个电话拜年的时间都没有。只得等到春节过后，才有时间补休，回家看看父母亲。

“苦点、累点不算啥，我们五中队的所有人都很团结，工作氛围轻松愉快，哪怕过年过节都在岗亭，在路上度过，也觉得很温暖。“张诚说，“既然选择了远方，便只顾风雨兼程，既然选择了交警，我便无惧风餐露宿，无悔选择。希望市民都遵守交通规则，做合格的交通参与者。”

记 者：吴玉莲 姚大盛 文/摄

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