程航右和同事在商讨辖区交通安全管理工作芦培进正在执

程航（右）和同事在商讨辖区交通安全管理工作 芦培进正在执勤 谢雄伟为学生讲解车辆测速原理核心提示：每天上下班的时候，也是交通最繁忙的时候。和谐有序的交通秩序，都离不开每天坚守在岗位上的交警。岗位上，他们的手臂舞起来，哨子响起来，于是平安便在身边。无论暑往寒来，不论风霜雨雪，交通警察，就是我们身边最可爱的“马路天使”。他们始终是马路的主角，把平安送给每一位交通参与者;他们用无悔的青春，奏响“文明交通 平安出行"为主题的交响曲。

程航：以路为家

人们常说一线的交警辛苦，春夏秋冬，经年累月，同冰霜雨雪为伴，与酷暑寒冬同伍。假如说完成临时紧急任务是靠一种意志或毅力，而长年累月的坚持如一日，则更需要一种对岗位的热爱。这些道理，对于市交警支队直属一大队五中队的民警程航来说，体会恐怕尤其深刻，“从2010年考录进入市交警队伍以来，这几年我都在一线交警岗位上的。”程航说，从最初的简单的行人问询，到为群众排忧解困;从牵引老幼过马路，到为抛锚车辆推车，随时可以看到他和同事们忙碌而不知疲倦的身影。“桃李不言，下自成蹊”，在交通民警这个平凡的岗位上，他始终牢记“立警为公，执法为民”，用辛苦的汗水和实际行动，也用情系警徽心不悔，三尺哨位写忠诚的执着，满腔热忱地投入到每天的交通管理工作之中，做道路上永不熄灭的“红绿灯”。

程航所在的辖区地处黄山百大，人车流量大，交通压力一直很大。“这里从新安大桥北段开始，一直到新安北路和徽山路的交界处，往往间隔三四百米的路程，便会有一个‘T'字型路口，总共有4个。这在不久前来黄山考察道路交通的上海市的一些专家看来，这种交通状况在全国都不多见。黄山市的交警能保证这么复杂的交通状况的安全畅通，实属不易。”程航说，五六年来，一直身处一线的他，为了抓好路段秩序，几乎没休息过完整的节假日，常常一天的工作从早上7点多站高峰开始，到晚上的站高峰收场，前后达10多个小时，公路无疑成了他待的时间最长的“家”。工作的几年，每年加起来40多天的春运、暑运、五一、国庆，以及每个双休日，这些看似平常的日子，对程航来说却是一次次战斗，因为这都是百姓出行的高峰期，如果遇上恶劣天气，工作起来将更加艰难，但是每次面对连轴转的执勤任务，程航从来没有过丝毫怨言，“去年十一，我所在的一组负责栗园路、滨江西路往老大桥方向的交通秩序，大伙忙到坐下来吃饭的时间都紧张。没办法，我通过熟人关系，干脆叫来盒饭，站在马路上对付吃饭，甚至还动作不停地疏导交通。这从一个侧面也体现出五中队民警奉献在岗位的极强的凝聚力和战斗力。” 程航说道。

程航说，这几年黄山市交警支队通过狠抓队伍建设，充分展示了现代国际旅游城市交警的良好形象。同时，严格整治各种影响交通秩序的交通违法行为，从而保障了预防重特道路交通事故活动有效开展和最佳治理成果。“市交警支队每年推出的各项道路交通专项行动有二三十项，几乎每个月都有两三项，往往前后的专项行动的时间上有叠加。”程航说，前不久开展的整治非机动车违章专项行动令他自己都很受教育，“对于非机车车主，我们改变了以罚为主的做法，而是以疏导交通、文明执勤为主，这样一来即使被罚也心甘情愿。不久前，在延安路，我制止了几起非机动车行驶到机动车道的事例，我都是取下线5元实施象征性处罚，告知5元罚款不是目的，而是教育市民遵守交通法规，是保证自己也保证他人出行安全的需要。让他们知道，我们的交警始终想到的是他人的安危，始终坚守自己的岗位，是实实在在地为群众创平安，让群众多一些幸福感。”程航说，一些看上去细小的工作，往往能令被罚者心悦诚服，“2012年夏季的一个下午，在长干路执勤时，因突降暴雨，导致一辆轿车在水中趴窝，我和另一名队友丢掉雨伞，帮忙推车。看到我们全身湿透，这名驾驶员感激地说，从这件小事中看到黄山交警的高素质。看来交警的观念变了，黄山的交通便会大有希望。”

在日常的交通安全管理中，程航始终保持一种执法管理严肃认真的良好形象，在执法中，他素以严格按法律办事而著称。对此，同事王海说起今年元旦执勤的一件事儿，“那天上午10时20分许，在电信黄山分公司的人行道上，有一辆外来投资者的轿车违停，占据道路的三分之二强。程航等巡逻发现后，在遍寻车主不着的情况下，程航等人还是依法贴了通知书。”王海说，结果中午时分，这名轿车司机便赶到了百大岗亭，随手甩出一张百元钞票，声称自己是来黄山投资的，你们交警不就是要钱吗？给你们100元“抓药吃好了”，“程航见状，并未生气，而是告知收、缴两条线，他们不会沾一分钱现金。同时，还拉家常般地耐心地做起对方的思想工作来，直至这名外地投资商意识到自己错在哪里，并表示改正错误。” 对此，程航说作为一名交通民警，要想赢得人民群众对交警工作的认可与理解，只有转变执法理念，改变工作作风，规范执法行为，将人民群众真正放在心上，才能从根本上和老百姓做到心连心。

芦培进:20年如一日

初次在屯溪区广宇桥南桥头的直属二大队8号岗亭见到芦培进时，他被围在几个拿着罚单的人中间，一个一个地进行违章处罚。从1997年进入市交警支队后，芦培进就一直在路上。先后在阳湖岗亭、百大岗亭、以及大润发附近的岗亭呆过。2012年，他被调到屯溪六中附近的8号岗亭。

芦培进说，这些年在执勤路上的故事太多了。印象最深的就是刚到百大岗亭的时候，在新安大桥上巡逻时，发现一位欲跳河轻生的老太太站在桥边，绝望地望着新安江。芦培进见老太太一只脚准备跨上栏杆时，立马上前制止。稳定住老人的情绪，然后低声让同事拨打报警电话。最终在跟老人沟通了近一个小时候，才了解到老人是因为家庭琐事，与儿媳妇的矛盾激化。在芦培进的劝解下，老人终于放弃轻生，走下栏杆。作为一名路面交警，芦培进最重要的任务就是在早晚高峰的时候疏导交通，并处理辖区各种违章。芦培进说自己印象最深刻的还是在百大岗亭。那是中心城区最繁忙的岗亭，在市中心，人流、车流量大，又有好几个护学岗。当时芦培进任中队长，身上扛的责任更加重大。那段时间，芦培进几乎7点就开始上路，要到晚上9点才能回家。可是对芦培进来说，工作辛苦一些都无所谓，最主要的是愧对自己的女儿。因为妻子在外地上班，只有周末才能回来，那时还在读幼儿园的女儿全由芦培进一人照顾。为了不耽误上班，芦培进跟幼儿园老师打好招呼，每天“早送晚接”，在上早高峰之前，就将女儿送到幼儿园，晚上下了晚高峰之后，才去接女儿。所以女儿在幼儿园期间一直都是班上最早一个到校，最晚一个离校的。有的时候，晚上有统一行动，芦培进就把女儿托付给邻居代为照看，自己下了班才去邻居家将熟睡的女儿抱回家。

转眼间，如今女儿已经读初三。芦培进的“奶爸”生活依然在继续，可是陪伴女儿的时间依旧很少。但女儿很懂事，学习上，从来都不让父亲担心。生活上，也早早学会照顾自己，甚至开始学习照顾老爸。

芦培进是队友们称道的“老好人”，就连刚进警队的新人都喜欢到芦培进所在的岗亭报到学习。前不久，一名新交警带着行李就到中队报到了。芦培进了解过后，才知道这位来自皖北的小伙子连房子都没找到。于是在介绍过一些基本的业务之后，趁着午饭时间，芦培进就在自己家所在的小区挨家挨户问是否有房出租？随后，他又带着对方到超市购买床上用品、生活用品。不到3个小时，为小伙子安顿好在黄山的“家”。

如今，芦培进在8号岗亭已有两年时间。这里虽然没有百大岗亭那么繁忙，却每天都需要与屯溪六中的学生们一起上学、放学。刚到六中护学岗的时候，芦培进就发现很多接送孩子的家长总是在路上随意调头、停车，特别容易造成交通拥堵。于是芦培进立即向上级部门汇报，请求在路中间增设护栏分流。经过调研后，芦培进的想法得到了领导的支持，护栏很快树了起来，交通拥堵情况果然有了很大的改善。芦培进说，第一天上路的紧张与激动似乎还在眼前，不知不觉就在路上过了将近20年。庆幸的是，那份最初的热爱还在，从未减退。

谢雄伟：术业“有”专攻

谢雄伟是市交警支队公巡中队的中队长。2005年进入交警队后，谢雄伟就被分配到这里。所谓“公巡”，顾名思义，就是“公路巡逻”，很多人肯定以为就是天天开着警车在路面上“一扫而过”的交警。殊不知，公巡中队几乎干了交警队最“杂”的活儿。

公巡中队的辖区就是休宁与屯溪交界处、徽州区与屯溪交界处以及黄墩至花山迷窟路段，另外还有汽车站与火车站两个大站。这些路段的交易事故、秩序管理以及严重违法行为查处都是中队的职责所在。就整个辖区来说，国大后门，资口亭分叉路口是最重要的执勤点，每天早上7:30-8:10，晚上5:20-6:00，上下班高峰，这个路口都要安排至少4位民警执勤。一到像五一、十一这样的旅游黄金周，路面执勤任务会更加繁重。在上完早高峰之后，公巡中队的民警就会分为两拨，一边开始路面巡逻，一边会队里处理各种违章。因为中队警力有限，谢雄伟作为一名正式民警，总是被安排留守，处理违章。各种违章，有的时候违章司机接二连三，从进办公室坐下到下班那一刻都没得离开座位。此外，公巡中队还有负责中心城区夜间10点之后所有与交通有关的非事故报警。每隔4天，谢雄伟就要上一个大夜班。遇到特殊天气，还要第一时间上路执勤，每周至少开展两次针对严重交通违法行为的统一行动。就这样，忙着忙着，谢雄伟说，进市交警支队的10年就这样过去了。

执勤过程中，谢雄伟说自己感觉最棘手的就是处理非营运三轮车私自载客。很多年过六旬的老人，为了补贴家用，将家中的电动三轮车骑出来载客。因为都是弱势群体，一而再、再而三地面对同一违章者，他们既不忍心进行强制处罚，可是有安全隐患又损害营运三轮车车主的权益。谢雄伟记得，有一位老人因为家中老伴精神抑郁，需要长期服药治疗，为了给老伴筹钱买药，老头子就出来拉“私活”，到屯光大转盘载客。谢雄伟几次“逮”到，进行批评教育后，再次非法载客被拦下，当即将三轮车扣下。随后，谢雄伟在与老人的聊天中得知老人要去买面条回家做给老伴吃，于是谢雄伟开车陪老人买好面条，还买了单，将老人送到家中。次日，老人到交警部门拿车，私自加装的车篷必须拆除，老人对此十分配合，之后谢雄伟几乎没有在路上看到过老人再骑车载客。

黄山火车站作为公巡中队的管辖范围，一直是一个管理难点。因为车流量较多，而且每逢节假日，尤其是旅游黄金周，停在火车站门口的大巴车最多的时候有60辆，几乎将整个北海路停满。为了方便乘客上下车，黄山火车站路口允许短时间停车下客，但是还是会发生行人乱窜的问题。于是在公巡中队的建议下，火车站至屯光转盘路段在道路中间加装起来防护栏，一来防止汽车随意调头，二来也可以有效地减少周边居民随意过马路，大大减少了该路段的事故量。谢雄伟说，在公巡中队就是“职业无专攻，样样都得会”。也正是因为这样，他说自己才有更多的机会学习。

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