2015中心城区“疏堵”发力黄口桥北头改造初现成效

图为黄口桥北桥头改造后，路边有明显高峰段禁行标志。□ 记者 吴玉莲 李小云 文/摄

西三角改造暂缓实施

随着黄山市中心城区经济社会快速发展，城区常住及旅游人数不断增加，居民私家车保有量急速增长，市区西三角（横江桥北及国大酒店门前道路）、黄口大桥头道路和百大道路交口处等三处的阻车已成为中心城区交通的一个突出问题。

人大代表积极建言献策

每天早8点、晚6点前后这个时段，横江北桥头这个区域交通阻塞比较严重。此处东连北海路，西接齐云大道，北与横江桥相连。这里没有红绿灯，没有大转盘，三条车驾巨龙齐向这个三角中心挤压，致使阻车积压线路长，候车时间久，被群众称为“真正的黄山第一阻”。同时，中心城区还有多处如百大、黄口大桥北桥头等路段的道路交口、前园路市公安局门口转盘处也存在同样的阻车问题。

当前小汽车进入家庭的势头越来越猛，面对空前的车流压力，尤其是节假日乘高铁来黄山的游客猛增，中心城区的交通状况更加繁杂，为此，在2015年市人民代表大会上，原规划局局长，市人大常委会委员、城建环资旅游工委主任梅一峰经过多方奔走，建议：市城建、交通、规划、公安交警等主管部门应积极应对，认真研究安排，提出切实可行的实施方案，完善市区西三角、百大门前、黄口大桥等处关键道路交口车阻问题，启动实施中心城区关键节点道路交口优化提升工作，疏通畅行黄山中心市区车阻。

随后，市委、市政府、市人大高度重视，多次组织住建委、规划、公安、公交等相关部门实地调研，商讨解决办法，并将该项目列入2015年建设计划。一年过去，黄口桥改造已初现成效，黄山中路——昱中花园地下人防工程改造正在如火如荼的建设中，西三角工程改造设计图已经完成。

黄口桥改造初现成效

近日中午12时左右，记者在黄口桥北桥头看到，原本拥堵的路面，在几个醒目的警示牌的指引下，显得秩序井然。

据了解，黄口桥北桥头交通环境整治工程黄山市屯溪区境内前园南路与长干路交口区域，是G56徽杭高速屯溪南高速口、南岸部分等交通流过江进入市区的主要交通节点之一。黄口桥北桥头及前园路与长干路交口转盘，早晚高峰时段交通量大，地面交通混乱，拥堵严重，现状交口位置无信号灯控制，行人过街安全性较差。

经过仔细的调查研究，市市政管理处最终确定了黄口桥桥头及长干转盘周边两个改造方案。其中包括将滨江路上黄口桥匝道下游（合家福超市门前）改为车辆高峰时段禁止左转上桥，并在周边道路设置标志牌。同时，在黄口桥设置人行道梯道，方便市民上桥。针对转盘区域的交通拥堵问题，在华安证券门前新建一条区间路形成循环上桥匝道。并新建区间路右转至前园路段展宽部分机动车道，缓解右转车辆交织。

记者从市市政处了解到，目前华安证券门前新建区间路、新建区间路右转至前园路段展宽部分机动车道、黄口桥北桥头人行道梯道全部建设完成，并竣工验收；由市交警支队实施的道路标志、标线、标牌等交通设施已经全部完工并竣工验收；滨江路上黄口桥匝道下游的左禁系统预计于春节前全部完工。

横江桥交叉口整治工程位于横江大桥北桥头交口区域，此交口是屯溪老城区与黎阳片区以及经开区、高铁新区的主要交通节点。由于在节假日或在高峰时段，汇入此交口交通流量较大，交通组织混乱较为严重，交通拥堵现象频发。

通过大量调研，改造项目从齐云大道与北海路交口、齐云大道与华山路交口、北海路与横江桥北桥头三条线入手，力求使该交口交通得到最大限度的合理渠化，并部分展宽原有的机动车道，同时在交口设置信号灯及交通安全岛，项目建成后可以缓解此处交口的交通拥堵现状，对改善居民生活和出行环境具有十分重要的意义。目前该工程已完成施工图设计。

但是由于此节点的交通流很大一部分来至经开区片区与黎阳片区，近期梅林南路及桃花岛南河大桥项目将先后启动，建成后的梅林大桥和桃花岛南河大桥将分流部分进入该交口的过往车辆。而该项目可作为储备项目，视两桥建成后的交通流量以及车辆拥堵情况，来决定是否实施或进一步优化实施该工程，现阶段暂缓实施。

此外，新安大桥百大路口，由于地下人防工程正在进行中，预计春节前实现黄山中路通车，2016年年底竣工。

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