“浙大副校长车祸案”追踪

去年6月12日，杭州绕城高速上的一场车祸，浙江大学副校长吴平驾驶的小轿车，与歙县人汪国财驾驶的半挂货车相撞，吴平不幸身亡。因对杭州交警部门公布的车祸事故责任认定存在异议，汪国财提出诉讼。昨天上午9点30分，汪国财诉杭州交警行政违法案在杭州市拱墅区法院开庭审理。汪国财并未能出现在法庭上，庭审持续2个半小时，未当庭宣判。

事故鉴定为何不让当事人到场？

歙县司机诉杭州交警行政违法案昨日开庭，未当庭宣判

事件回顾：事故认定引异议

2014年6月12日清晨6时许，浙大副校长吴平驾驶一辆奥迪轿车，在杭州绕城高速西线南向北三墩出口处与汪国财驾驶的货车相撞，事故导致吴平不幸身亡。从监控中可以看到，事发时吴平驾驶轿车从内侧车道右转至外侧车道超车过程中，被汪国财驾驶的、在外侧车道行驶的载货牵引半挂车从后方撞上，半挂车所载的木材滚落，将奥迪车埋压。

根据杭州警方的事故责任认定，吴平负主要责任，汪国财负次要责任。杭州交警的处罚决定书称，货车因制动系统不符合相关标准技术要求上路行驶，罚款200元；载物超过核定载质量30%以上，罚款2000元。

汪国财收到的司法鉴定意见书称，奥迪轿车变道是引发事故的原因，而大货车超载、制动系统问题加重了事故后果，但汪国财对这一鉴定结果则表示异议，并最终向法院提起行政诉讼。

庭审现场：三大问题成焦点

昨天上午的开庭现场，汪国财并未到场，就庭审的现场情况，记者采访到汪国财委托的诉讼代理人之一郭春。郭春称，他们就“货车超载30%”等问题与出庭的杭州市公安局交警支队绕城公路大队警员展开辩论。

质疑：汪国财的货车超载30%是怎么算出来的？黄山某公路收费站的过路发票证明，超载不足30%。

回应：实际载重以交警部门依法取证获得的数据为准，而且收费站过磅使用的是动态汽车衡，有较大误差率，而交警部门过磅则使用的是静态汽车衡，误差率很小。

质疑：出具鉴定报告、鉴定意见书的鉴定单位没有相应资质。另外，鉴定过程中，交警部门未依法通知汪国财到场，变相剥夺其质证权，程序违法。

回应：事故认定由交警部门依法委托浙江省出入境检验检疫所进行，鉴定人员均为该所正规工作人员，具备相应的企业职业职称。另外，由于事故系突发，存在人员死亡，并非警方安排的专项执法行动，在鉴定时不需要通知当事人到场。在鉴定过程中曾邀请多位与本案无利害关系的第三方见证人进行见证，鉴定结果出具后，也曾就鉴定结果等举行听证。

当事者说：只想讨个清白

昨天傍晚，记者也联系到汪国财，他说虽然提前接到开庭通知，但因为身边有事实在走不开，就委托赵律师和同事郭春代理诉讼，“我人虽然没有去现场，但心里也很急切地等待着结果。”

现在离车祸发生已经过去9个多月了，可汪国财说，他现在晚上睡觉的时候还是会想到车祸发生时的每一个细节，虽然车祸中吴平的不幸身亡也让他难过，但杭州交警部门对事故的责任认定却无法让他信服。“经历了这么多，拖了这么久，我只想为自己讨个清白，再麻烦再累也会坚持。”本报记者   魏鑫鑫

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