杭黄铁路昨起联调联试 通车后杭州到黄山最快仅需一个半小时

本报讯9月11日下午4时左右，金黄色车身的测试动车组缓缓驶入高铁黄山北站，至此，杭黄铁路全线联调联试工作正式开始，这也是杭黄铁路试运行前的最后一道主要程序。线路计划2018年年底具备开通运营条件。

当天下午2时左右，测试动车组从杭州南站（原萧山站）开出，向黄山方向飞奔而来，途经歙县，最终停靠在黄山北站。全线的联调联试，将为期2～3个月时间。

联调联试是在工程完成静态验收后，采用检测车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备等，在规定测试速度下进行综合测试；评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的性能或功能；验证轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境、振动噪声、声屏障等是否满足相关标准的要求；对全线各业务系统和整体系统进行调试、优化，使各业务系统和整体系统的功能及性能达到相关标准要求。联调联试结束之后将进行动态检测和运行试验。

杭黄铁路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县。线路建设全长265公里（浙江省境内185公里，安徽省境内80公里），全线共设10个车站，其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站，利用既有杭州东和杭州南站，与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站，设计时速250公里。

杭黄铁路把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区紧密连接，形成一条世界级“黄金旅游线”，对促进沿线旅游业开发，推进区域经济协调发展，改善沿线山区人民群众出行条件，优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。通车之后，从杭州到黄山最快只要一个半小时。许文峰新安晚报安徽网大皖客户端记者吴永泉摄影报道

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