空调公交车能否随“季”应变？天气渐凉，市民呼吁调整K系车发车频次

本报10月12日讯（记者 刘阳 实习生 梁菲菲）“现在的气温不需要开空调，相同公交线路上，能否减少K系空调车的发车次数？”“公交车都不开空调了，2元的票价能否适当调整？”……目前，济南市部分公交线路有普通车和K系空调车两种车型，随着气温逐渐降低，不少市民发出上述呼吁。

市民反映：空调车发车次数“有点多”

市民王先生平日多选择公交出行，由于家离单位较远，需要换乘一次才能到单位，“以前坐的都是票价1元的普通公交，今年夏天，相同线路上增加了票价2元的K系空调车。”王先生称，随着秋季到来，空调车的发车次数没有变化，“平时上班高峰期时，空调车来了不得不坐，不然会迟到，无形中增加了出行的费用”。

“增加空调车是好事，但能否根据季节适当调整？”王先生认为，增开空调车体现了服务人性化，但是天气渐凉，即使不开空调，票价依旧是2元，一些需要多次换乘的市民不得不算经济账，“相关部门能否考虑降低票价，或者减少空调车的发车次数呢？”

记者同时从12345市民服务热线了解到，9月份有关公交运营的问题，受理量较上月增加50.5%，不少市民来电对K系列公交车提出意见和建议。此外，市民反映的公交运营问题还包括：27路、33路、79路、113路、K301路、BRT5路等公交线路班次较少或间隔过长；建议在历城区唐冶街道办事处大名都小区等处增开公交线路。记者调查：部分“混搭”线路发车比例1:1

据了解，今年7月5日，为满足不同乘客的出行需求，济南市公交总公司在3路、9路、35路等90余条线路上，推出K系列空调车，意味着在同一条公交线路上普通车和空调车“混搭”，为市民出行提供了多样化选择。

11日下午，记者走访了几处公交站台，发现不少公交线路有普通车及空调车两种车型，其中空调车票价为2元，使用IC卡有相应折扣。记者等待了30多分钟发现，部分线路普通车及空调车穿插运行，发车次数相同。

记者定点统计车次经过状况：

线路128路28路41路39路普通车5次2次6次6次空调车5次2次3次3次公交热线：空调车原则上不会连发

11日，记者拨打公交热线96190，工作人员告诉记者，“混搭”线路上，一般会发一两辆普通车后再发一辆空调车，原则上不允许同时发两辆空调车，“除非遇到特殊情况”。公交车的空调使用期间为6月1日至9月15日，2元的收费标准依据物价局[2001]258号文件执行，为全年票价，“公交车票价成本比较高，普通公交的票价成本也已经超过1元，空调车的票价也是按照成本核算出来的，目前暂时没有接到降价的通知。”

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