省城雨雪天打车拟加价15%济南客管办已报批物价局拼出租首位乘客车费七折

市民认为，究竟多大的雨雪情况下才能收取出租车“雨雪费”，需要给出明确的认定（资料片）通讯员张志杨记者刘畅摄点击查看原图昨日，记者从济南市出租车客管办得知，以后，济南出租车若遇雨雪天情况或可额外加收总额15%的雨雪费。目前，客管办已将相关文件送至物价局审批，若此规定通过，济南或将成为全国首个实现雨雪天打车合理加收雨雪费的城市。记者张舒

加价方案已送至物价局审批

据悉，1991年济南市出租车行驶标准中就有规定，车辆遇到雨雪天和颠簸路面的情况可额外加收总额15%的费用。但多年来这个规定一直无法实现，主要是牵扯到驾驶员需要手动调表的问题，可能等表调完了，雨也停了。现在，新车已通过系统实现自动调价功能，一旦遇到雨雪天，车上的自动感应装置会将加价信息分别传送至顶灯和计价器，顶灯上的“雨雪”图标亮了，就表示这个时段要加收雨雪费了。这个传感装置是新版计价系统的9个专利之一，今年8月20日通过审批，目前不存在任何技术上的问题。也就是说，只要物价局通过并认可，雨雪天加价马上就可以实行。

虽然1991年就有相关规定，但时隔23年，批文还是否有效还需要物价局重新确认。目前客管已经将相关文件报送至物价局，一旦文件通过，济南将成为全国第一个收取雨雪费的城市。

雨雪天打车软件总叫不到车

不少出租车司机都表示，雪天比普通天更耗油。以汽油车为例，如果不堵车，正常天气情况下百公里10个油，下雪天就得14个油。另外，雪天路太滑，对于出租车来说是冒着风险出行。如果出事了司机自认倒霉，赚的是风险钱。所以雨雪天大部分司机不愿干，成本高又不能多赚钱。但如果能加收雨雪费，不少的哥都表示愿意在雨雪天出去跑活。

昨日，记者在街头随机采访了几位市民对雨雪雾天是否可以加价的看法，不少市民都表示可以理解。“我自己也开车，大雪雨雾天气确实很危险，而且费油，我认为出租司机在特定情况下加点钱可以接受。”在市区做生意的张先生说，“虽然现在滴滴、快的等打车软件风靡，可一遇上雨雪天气，打车软件也总叫不到车，有时候发布十几次都没人接单。”

如果按15元的行程来算的话，加总价的15%也就是加2块钱，对于这个数字大部分受访市民都表示可以接受。

“加价”条件划分是关键

从市民对雨雪雾天加价是否合理的看法中，大部分市民认为只要在合理范围内都可以接受。如果运用得当，此举不仅能提高出租司机的收入，还能一定程度上缓解雨雪天“打车难”的问题，减少挑客、强行拼客、拒载、违规加价等违章现象。

但同时，解决此类问题的前提是必须制定更详细的管理规定，比如将天气状况划分等级，不同级别执行不同标准。就像雨雪天加价的话，这个“加价”的条件范围怎么划分？遇到什么规模的雨雪天才能加价？是毛毛雨，还是瓢泼大雨；是飘小雪花，还是大雪封门；如果从历山路打车时没下雨，到了目的地的二环东路却遇上了下雨，这个时间段又怎么划分，这些都需要出台明确的条例规定才能将加价制定在合理范围之内，既保证出租司机营运成本又能维护乘客利益，将出租车司机与乘客的利益最大化。

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