“六个第一”全线进度领先

德大铁路滨州段的开工建设,又一次燃起了滨州人对铁路的热切期盼。

德大铁路正是人们传统观念中真正意义上的铁路——既有客运,也有货运。它起自德州,横跨山东省北部,西联京沪铁路,东接大莱龙铁路大家洼站,是德龙烟铁路的一部分,山东省“四纵四横”铁路规划的一条铁路干线。线路全长约256.6公里,时速160公里/小时,预留200公里/小时。其中,滨州境内长85公里,设有滨州站、阳信站两座客运站。滨州站为干线铁路二等站,办理客货业务。站房设计规模12000平方米,设7条到发线,其中预留2条。年发送旅客64万人,日发送2000人,设计开行列车8对、高峰聚集量500人。阳信站为干线铁路三等站,办理客货业务。站房设计规模5000平方米,设正线1条,到发线3条,预留到发线1条。年发送旅客27万人,日发送800人,设计开行列车8对、高峰聚集量500人。

时光回溯至2010年7月29日,这一天注定要成为滨州铁路建设历史上具有划时代意义的一天。这一天,礼炮齐鸣,锣鼓震天,一台披着红绸带的钻机打下了德大铁路第一孔桩。由此拉开了德大铁路工程滨州段建设的序幕,也标志着滨州市在德大沿线各市中率先开工建设。

德大铁路开建之日,正值盛夏之时,烈日当空,酷暑难当。尽管如此,来自滨州城郊的上百名村民还是饶有兴致地见证了这一“让几代人梦想成真”的时刻。看到具有标志意义的第一桩在滨州土地上落下,一位年逾八旬的老人别有一番感慨:“早在20多年前,就有人在我们村旁钻孔、勘测,一直盼到今天,这铁路终于开工了。这可是咱几代人早晚惦记的大事。能看到铁路在家门口通车,是我们的福气啊!”

“民之所望,政之所向”。开工建设德大铁路,打通制约滨州经济社会发展的铁路“瓶颈”,是滨州市委、市政府历届领导班子和全市人民多年的期盼和梦想。德大铁路开工以来,滨州全市上下共同努力,把履行地方政府职责、配合铁路建设施工作为义不容辞的责任和义务,打破多重制约,全力助推了德大铁路工程加快建设。

市里专门成立了高规格的市铁路工程建设指挥部,为工程建设提供了强有力的组织保障。市委、市政府提出一家人、一个事、一个目标、一股劲“四个一”的工作思路,积极主动开展工作,着力优化建设环境,切实维护群众合法权益,全面协助施工单位做好各项铁路建设施工任务。市委书记、市人大常委会主任张光峰,市委副书记、市长崔洪刚多次现场调度工程建设工作,并与济南铁路局、工程建设施工方等对接工作。张光峰要求,市直各部门、沿线各县区、各乡镇,要按照铁路建设的统一组织安排,主动协调,攻坚克难,统筹做好各方面的工作,积极营造良好的施工环境,全力支持德大铁路滨州段建设,确保这一国家干线铁路项目顺利进行。崔洪刚说,德大铁路建设开通得到了济南铁路局的大力支持和各施工建设单位的配合,各级各部门要搞好服务配套工作,为铁路建设和开通创造良好的环境。

德大铁路推进过程中,滨州市以第一个开工建设、第一个完成地上附着物清表、第一个完成征地、第一个完成拆迁、第一个上报土地征用文件、第一个完成土地证办理“六个第一”取得了德大铁路全线进度领先的好成绩,并做到了零上访,零投诉,投资方、建设施工方、领导、群众四满意。

新闻推荐

滨州火车站时刻表

车次出发站出发时间终点站到达时间K1785北京站14:25滨州站21:17K1786滨州站8:44北京站15:355001/4济南站12:02滨州站16:405003/2滨州站15:41济南站20:355047滨州站7:55东营南站8:455048东营南站9...

济南新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播济南正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。