宁可少修一条路也要建好安防工程

□吴荣欣

初秋时节,驱车行驶在荣成市崖西镇至埠柳镇的农村公路上,两侧数十年树龄的大树郁郁葱葱,绵亘成廊；在临水、临崖路段,与古树相映衬的是新安装的波形护栏,村路既美又安全。

波形护栏也出现在济南南部山区部分山路的急弯、陡坡处,有的路段还增设了强制减速设施,让周末、节假日到南部山区休闲旅游的市民多了几分安全感。

去年11月,国务院同意在全国实施公路安全生命防护工程,以解决部分公路尤其是农村公路安全隐患突出、交通事故易发多发的问题。

山东省农村公路通车里程近年来不断增加,农村公路网络通达深度得到全面提升,机动车保有量持续增长。与此同时,涉及农民的交通事故也在增多,车毁人亡的惨剧屡屡发生。

受理念、资金等众多因素制约,农村公路大规模建设阶段建设标准较低,把路修通了就算把任务完成了,缺乏必要的标志、标线、物理隔离等公路安全生命防护设施。有些交通事故的发生,与公路安全生命防护设施的缺乏有一定关系。

如今,农村公路的发展正在由规模速度型向质量安全效益型转变,在便捷出行的基础上,安全出行成为农村群众更进一步、更高的要求,完善公路安全生命防护设施是必须要补的一课。

山东省高度重视公路安全生命防护工程建设,省领导提出,宁可少修一条路,也要把公路安全生命防护工程建设好,把公路安全隐患解决好。有的市提出,对隐患整治不到位的农村公路,一律不得发展镇村公交、不得开通客运班线和校车。目前,山东省已累计投入资金2.62亿元,完成农村公路隐患治理3270.5公里。

减少交通事故,保障农村群众安全出行,更重要的还要靠农村群众提高安全意识,改善交通行为。有的车主无证无牌上路、超员超速行驶,有的行人缺乏交通安全意识,直到付出血的代价才意识到遵守交通规则的重要性。只有人们的安全意识提高了,交通行为改善了,公路安全生命防护工程才能真正发挥作用。

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