□大众报业记者张中报道10月1日,青银高速和济广高速交会处,青岛方向压车一眼望不到头。当天是国庆假期第一天,济青高速青岛方向从清晨开始就因多起事故压车,最长路段超过10公里。
□记者吴荣欣报道10月1日,济南长途汽车总站发送旅客达12万人次,为今年以来客流单日最高峰值。□本报记者吴荣欣戚加绚
6点出发照堵
“今天出行,想不堵车真难!”10月1日,路先生自驾车走免通行费的高速公路从济南去济宁梁山,为了避堵,不到6:00就从济南北上了高速,没想到还是没有避开拥堵,济南西绕城、长清两个“堵点”绊住了他的脚步。8点多,记者估摸他差不多该到目的地了,电话那头路先生却苦笑着告诉记者他才过长清,“看来以后出发时间还得提前一个小时”。
9:20,记者在济南北收费站看到的是车辆蜂拥上高速的场景。车辆通过收费站还算顺畅,但上了高速走不多远即堵车,特别是往西去的车道已经堵得满满当当,车流一眼望不到头,近十分钟过去,不过向前挪了几百米远。
堵在路上的驾乘人员开启吐槽模式。网友“清风水月”发微博说:“从德州到济南的长途汽车,正常用不了两个小时。现在两个小时早过去了,可现在还在高速上堵着,到济南5个小时都够呛。我们损失的时间怎么办?”
节假日,堵车少不了青银高速,现场的“停车场”图片在微信朋友圈传播着。截取10月1日7:30这个时间点,青银高速淄博收费站以东K238至K318长约80公里的路段,共发生两车追尾事故、多起追尾事故8起,造成压车,部分收费站不得不限制放行。下午,上一波交通事故刚处理完,这一路段又接连发生多起事故。
“堵也得从这条路走”
根据高速公路管理部门的大数据分析,假期车流“两头高,中间低”,第一天和最后一天是最高峰,其次为假期第二天和倒数第二天;一天之中,上午7:30至9:30、下午4:00至6:00是车流量最大的时间段。
车流量高峰同时也是交通事故高峰、拥堵高峰。根据山东高速集团的交通事故统计分析报告,去年10月份,该集团所辖高速公路发生影响通行的交通事故240起,其中发生在假期期间的225起,占总数的93.8%。特别是青银高速,去年国庆长假首日6:02至9:57时间段,平均每小时发生5.8起交通事故。
省公安厅交通管理局发布的国庆假期预警信息显示,山东省高速公路易堵路段有青银高速济南至潍坊段,京台高速泰肥收费站、满庄收费站,京沪高速K561—567、K600-603、郯城出口,以及荣乌、滨莱、长深等高速公路的部分路段。
路先生说,交通管理机构的提醒他都知道,出行前及时了解路况信息是很有必要,可以尽可能避开拥堵时段、路段。“但假期就那么几天,能第一天出行还是争取第一天出行;有的高速公路车多路堵,但其他路不熟、也不好走,堵也得从这条路走。”
治堵要靠综合措施
高速公路假期拥堵难道就没办法解决吗?
业内人士认为,解决假期期间高速公路拥堵问题,一方面要靠新建、扩建高速公路,提升交通出行条件。另一方面,要注重采取综合治堵措施。比如节日错时放假,济南一所高校的放假时间比较灵活,9月26日至10月4日中秋节、国庆节一起放假,师生反映良好;优化火车、民航运输,给人们提供更多的出行选择;对长途客车也给予免通行费政策,鼓励低碳出行;推动带薪休假制度真正落实,缓解扎堆出行压力等。
【快评】没有什么比安全更重要
□吴荣欣
国庆假期是全年除了春节之外惟一一个七天长假,温度适宜,时间充裕,又不像春节假期要在家过年,再加上高速公路免通行费,是有车一族出行意愿最强、出行最多的一个假期。
全省数百万辆车集中在这7天通行高速公路,不管是用什么方式调节车流、错峰出行,一定时间段、一定路段出现拥堵在所难免。特别是假期第一天上午,出行最为集中,很多车辆被堵在路上,本来中午能到达目的地的拖到了下午,本来能看两个景点的只能看一个。
路堵尤需注意安全。发生拥堵时,有些驾乘人员会着急上火,通过加塞、变道、应急车道往前挤,这只会加剧拥堵,诱发交通事故。假期首日高发的交通事故警示驾乘人员,路堵不过是堵几十分钟,最多两三个小时;而一旦发生交通事故,就可能带来一系列不必要的麻烦,造成人身伤害和财产损失,甚至付出不可挽回的生命代价。
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